スタッドレスタイヤ手組み履き替え

車の購入と同時に購入したスタッドレスタイヤ
今年の冬は無理だろうと、夏の間も履き続けて擦り減らしました
カー用品店での履き替えだと総額で5諭吉くらい掛かってしまうので、今回はネットで購入して手組みする事にしました

アクアなら径が小さく、扁平率も高くないので、それほど技術も力も必要ありません

足場パイプで組んだビードブレーカーでビードを落とします
You Tubeで見た、サイドウォールを切り落とす方法も試してみましたが、普通の交換手順での作業が一番簡単で早いと思います
足で踏みながら抜き、足で踏みながら組み込みできました
組み込んで、行きつけのガソリンスタンドでコンプレッサーのエアを借りようとしましたが、コンプレッサー直のエア貸しは断られました
昭和じゃないからなぁ…

手持ちのエアポンプが壊れてしまったので、急遽ドン・キホーテでエアポンプを購入
デジタルの圧力表示、タッチセンサーの操作ボタン、シガーソケットから給電するものです

エアポンプを使うために車のエンジンをかけっぱなしにするのもアレなので、古いパソコンのATX電源から12Vを供給します

壊れたエアポンプからホースだけ切っておきます
タイヤをホイールにはめ込む作業は、シリコンスプレーを大量に使うとレバー無しで作業できます
が、作業後はシリコンスプレーがタイヤとホイールに残らないよう、パーツクリーナーで念入りに脱脂する必要があります
シリコン成分が残っていると、多分急ブレーキ時にタイヤの中でホイールが空回りします

コンプレッサー無しでビードを上げるためには、ある程度の量の空気が必要になります
ネットには空気圧の情報があまりありませんが、圧はあまり必要なく、注入する空気のスピードが必要なようです
世間では火を使って上げるようですが、コントロールできない火は危険なのでやめておきます

余計なところが膨らまないようにタイダウンベルトでタイヤの外周を締めておき、他のタイヤをエアタンクとして使います
切ったエアポンプのホースの切れたほうをビード上げする方のタイヤのバルブに取り付け、アダプターが付いている側を0.25MPaくらいまでエアを入れたタイヤにはめ込みます
1回目で裏のビード、2回目で表のビードが上がります