チュッパのブログ一覧

昨日から連休に突入したわけですが、早速バラバラに(￣◇￣;)

この間のジムカで右リヤドラシャ抜けになりoilがダクダクと漏れ、三輪駆動車になるという希少な経験をしました（苦笑）

いくら差し込むもスポッと抜けますので、いろいろと準備し昨日に着工しました。

しかしただ直すのは面白くないので、クスコlsdのスペックFというのが気になっていましたので、Cサイズのフラットフリクションディスクを8枚購入しスペックF仕様(^○^)

今年で何度目か忘れましたが、だいぶ手際良く降ろせるようになりました(^◇^;)

本来の目的のドラシャ抜けの原因追求ですがCリングがユルユルになったのが原因だと思い込んでいましたが以前デフ交換した際の単なるミスでした（汗）

左右にドラシャが刺さる部分がありますが、そこが左右逆に組んだ為に片側はドラシャがひっかる位置にCリングがあるのに片側はとっても奥にあるという珍百景Σ（・□・；）

逆に組めるのにはびっくりでしたが、原因が分かってよかった（^人^）

無事に組み終わりましたが、当然しっかりとCリングは効いていますし組み直したスペックF仕様はイニシャルを下げすぎたかと思いましたがスムーズな感じで良さげです。

今から試走が楽しみでしょうがない♪( ´▽｀)

今年は暑くなるのが早くてだいぶ前にエアコンを久しぶりにいれてみた。

しかし、コンプレッサーが動き出しても生ぬるーい風しか出てこない(°_°)
ガスチャージしたのが約四年前の車検の時だったが、そんな簡単になくなるのか？！

エアコンフィルターが汚くなっていると効きが悪くなるということを聞いたので、簡単にできるフィルター交換をしてみることにしました。
自分の手元に来てから交換したことのないエアコンフィルターを交換すべくグローボックス周りをバラしてみました！
そしたら・・・フィルターが汚いとかの問題でなく、フィルターそのものがない（笑）
元々エアコン自体がない車だったのですが、車購入時に中古部品で一式取り付けてもらいそのまま使って、５年目・・・
今までフィルターレスで使用していたとは(^◇^;)
確かに埃とか出てきたが、幸い使用頻度が少ない為か虫などはまったくでてきませんでした(￣▽￣)
すかさず、自動後退にてフィルター即購入
！
でも、エアコンフィルター自体がなくて効きが、悪いってことはガスじゃないですか！！
ってことで、いつも給油しているエネオスへ行き、まずはガスの点検をしてもらいました。そしたら、見事にガスがないヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
四年くらいでガス抜けるのか？！と不満に思いつつ効かない原因ってことでチャージしてもらいキンキンに冷えるようになりました（≧∇≦）
こんなにエアコンが効くなんて正直びっくりしました（笑）
これで快適な夏が過ごせるかなぁ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

みなさまお久しぶりですm(__)m

去ってしまった方もたくさんいると思いますがだいぶ放置のほう、申し訳ありませんm(__)m

参考になればと、先週から丸二年間放置分のパーツレビューをチョットずつ載せています。

感想とか取り付けに関しては覚えてる範囲で書いていきますので、お役に立てるように頑張りますm(__)m

昨日、今日と二連休をもらい冬仕様が完成？！しました！

去年は、フロント純正ショック+バネ・リアをGGA純正ショック・バネで過ごしました。本当はGGA純正を前後で使用したかったのですがショック自体が純正ショックより長い為、使用できませんでした(-｡-GDBの純正足回りは前後ともに自分の好みではないのでこのようなことをしてますが今年もいろいろ情報を集め今回は、フロントGDB純正ショック+GGAバネカット、リアGDB純正ショック+BG5純正バネという変な組み合わせにしてみました（笑）

車高も純正より2cmくらい上がってます（笑）この組み合わせは、今まで不快だった変な揺れもなくなり悪くないような気がします(^^;;

その後、夜から朝にかけクラッチ交換（笑）

久しぶりの徹夜作業(^O^)／ 変にテンションも高いですd(^_^o)

クラッチ交換は、今回で二度目！去年にsti強化クラッチから純正へ交換しましたがジムカーナのような使い方ですと純正ではどうも滑るようでまた強化へ・・・

部品代を安く、強化クラッチ=海外から輸入になってしまい海外から購入(⌒-⌒; )



みんカラで使っている方は今のところいないと思います。クスコなどで揃えるより半額で買えましたが使っている方がいないので人柱に丁度いいですかね（笑）



外したクラッチは、ディスクは見事にヤキヤキでカバーはボロボロでした(　ﾟдﾟ)
一年間でこれか〜(　ﾟдﾟ)一年間お疲れ様でした(u_u)

純正クラッチに戻したのは街乗りなどを考えると使いづらいというので戻しましたが、結局クラッチ容量が足りないみたいです(⌒-⌒; )

そして、問題なのは使いやすさですが6padのメタルで、圧着1100kというスペックらしいですが軽トラ並のペダル浮力に驚きΣ（・□・；）組み間違えたかと思うほど軽い（笑）正直これは笑うしかなかった・・・メタル感はありますが半クラはあるしペダル軽いし街乗りも苦にならなそうo(^▽^)o あとは慣らし後ですね〜

ジムカーナも終わり、シーズンオフとなりましたので休みの度に冬支度をすることにしました(°_°)

寒くてあまり動きたくないけど、もっと寒くなる前にやります！

ブレーキは、ittzから純正へ。。。今年変えたばかりのプロμのローターですが、パッドが減らずローターが減る（苦笑）
熱処理されてるSCRですがパッドに負けてる(^^;; 普通はパッドが減るもんだと思うが、でもパッドよりローターのほうが安いんでそっちのほうがありがたいですがね(･･;)

そして、本日の休暇・・・




バンパー変えました！フォグも追加！
去年、冬を過ごした感じやはり冬はフォグランプは必要と思い、いつ貰ったか忘れましたがFD3Sのフォグランプを加工し取付けました(^_^;)
部品代約3000円、ステー・ボルト類・エーモンのリレー・ケーブル6mを購入し配線は自作、HIDは社外ヘッドライトのロービーム側のバラストとバナーを移植。。。



なかなかいい感じだと思いますが、現在はスモール連動になってるので、スイッチ追加はそのうちしようと思います(･･;)

来週は、足回りだな〜