経年の汚れ落とし&雨ジミ対処

1回目の洗車時はスルーしていた経年の汚れを落とすべく2回目洗車時に重点メンテナンスを行いました‼️
画像は助手席側のリアバンパー部分です。
乗り始めた時点で蓄積された汚れがありましたので今回provideのNo.4、OCメンテナンスクリーナーでクリーニングしました。

上記2種を使用しても画像のように薄く残っていたので、追加でPVD-A06を使用しました‼️

after
さすが強力なだけあって、綺麗に取れました‼️

いやーすっきりです☺️

before
運転席側のリアも頑固な蓄積汚れがありましたので、同様の工程で施工です‼️

after
運転席側にリアは06使用まではいかずに、落とすことができました。

2回目洗車時とは別日に
助手席側のサイドシルの雨水が溜まる箇所も入念にデジポッド除去しました‼️
画像はbeforeです❗️

こちらもNo4とOCで綺麗になりました🤩
ストレス発散‼️

before
運転席側も重点メンテナンスです‼️

こちらもピカピカです✨

リヤ部のサイドパネルに雨ジミを発見💡
リアドアがスライドする箇所なので、どうしても雨ジミができやすいんですね。

いつもの4行程でコーティングまで実施しました❗️

下処理した時点で、霧吹きで雨ジミチェックしましたが、綺麗に除去できています👍

仕上げのコーティングを行いツヤツヤボディになりました😁GANBASSのBP-MIXは弱撥水になっていますので、継続的に使用し、汚れがつきにくいボディに仕上げていきます❗️

別箇所でcピラーの普段はあまり目に付かないところも前回洗車時に雨ジミを確認していたので、こちらもメンテナンスを実施です。

こちらも簡単に除去出来ました❗️

ヴェゼルとは違い、部品一つ一つが大きく、スライドドアの場合、構造が単純ではないため、いろんな箇所に雨ジミが発生しやすい構造になっていると感じました。

今までは洗車時にまとめて下処理とコーティングを行ってきましたが、一回の洗車を3時間程度に収めようとすると、合間のメンテナンス作業が必須だというところに辿り着きました。

月一洗車では全体洗浄+スポットメンテナンスとし、
手が空いているときに、細かい場所のメンテナンスを行うことで、効率的な維持管理を心掛けていきます❗️