L150S用ローファースポーツを流用しました。

エッセ用のローファースポーツ＋ダウンサスセットは在庫切れで新品が手に入らなかったため、ヤフオクでL150Sムーヴ用の中古品を購入しました。比較してみると、純正よりも約2cmほど短めです。

装着自体に問題はありませんでしたが、最低地上高がわずかに9cmに届いていません。おそらく、スプリングがへたっているのが原因でしょう。前オーナーが格安で手放した理由かもしれません。車検が近いとはいえ、純正に戻すのは避けたいところです。（※そもそも車検前に行うべき作業ではありませんでした）

タイヤの空気圧を目測でパンパンに入れ、何とか最低地上高を確保した状態で、ドキドキしながら何も言わずお店に車検をお願いして車を置いてきました。
後日、お店から「車検にギリギリ通らないかもしれなかったのでタイヤの空気を多めに入れて通しました」とドヤ顔で報告を受けました。考えることは同じだったようです（笑）。

スタビなしでヘタリ切った純正と比べると、ヘタリはあるもののショックが生きているローファースポーツは、やはり良いと感じます。専用設計のスプリングということもあって、乗り心地は意外にも悪くありませんでした。今のところ、ワインディングをきびきびと走るには最適な組み合わせだと思っています。比較対象として適切かは分かりませんが参考までに、アルトワークスにKYBのNewSRとRS★Rのダウンサスを組み合わせた際には、もっと突き上げ感が強かった印象がありました。