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ディーラーで、色々部品を注文。

オルタ付近からなんとなく異音するので交換用にアイドラープーリー1式を注文。カラーやカバー、スペーサー、アジャストボルトも同時交換だそう。オルタ自体は3.5万キロのラティオの中古品を確保済み。

結構メタル部品は安いので、ネジが折れたラジコアサポートアッパーも注文、５千円くらい。

ついでに錆びている部分の部品ブラケットエンジンマウンティングメンバーRHアッシィは製廃。半年前は出たのに、、、
k12マーチのフードレッジロアフロントRH(部得単位が違う)はまだ出るのでとりあえず注文。

キュッキュッ音がするクラッチペダル、マイクラのは製廃。まぁ、頼もうと思っていたk13のクラッチペダルを注文。
クラッチマスターも一緒に交換する方が良いかな？

あと、製廃との話のヘッドランプ、右のハウジングはあるけど、左がハウジングもアッシィもないとのこと。
帰りがけに気づいて、k12マーチ(インナーブラック)のヘッドランプ見といてとお願いしました。

マイクラc+cは、元々クラリオンのETC970がついてますが、カードの認識が怪しい。

あまり高速乗らないからと、そのままにしてましたが、エコパの帰りに高速乗る時に、スマートICで、勃発。
すぐに認識しましたが、精神衛生上よろしくないので交換を検討。

折角なのでETC2.0(dsrc)を物色中。
AIあると仕様確認が早いね〜

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：2007年式　マイクラc+c

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iPhone15

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

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前に、外したルームミラー型ドラレコ、ボロボロとれたのはハーフミラーコートと思い、ハーフミラーフィルム(サンプル)を貼りました。
剥がせるので、一番暗いので良いかと、、、



まぁ試しなので、こんなものか


タッチが反応しないので、タブレット用なんかなら大丈夫かな?


で、結構ルームミラーにガタがあったので外すと、切れかかってるでは、、


どっからみても変わりません。





ウィンドシールド側は大丈夫みたいで、良かったー。変換アダプターがあればいいのだが



ちなみに、ディーラーが休みなのでわからないけど、ルームミラーはamazonで96321 AU300が9120、代替品？96321 6176Rがモノタで7579だった

整備手帳にあげたサマータイヤ交換、AZE0後期では余裕のホイールが干渉して、暫定でスペーサー10mm入れています。

トルクレンチ片手に緩み確認してますが、ためだった場合の対応を考えてみる。

そもそも、ZE0〜AZE0〜ZE1のフロントブレーキは、仕様が2種類あって、AZE0後期(正確には中期AZE0-100001から)で仕様が変わって、ZE1ではまた元に戻っているようです。

AZE0後期は、ローターNT32エクストレイルと同じ、キャリパーはL33ティアナと同じ模様。
それ以外は、ローターとキャリパーとも、C25,26のセレナと同じ模様。


元々、15インチホイールが入るか？、で調べていてAZE0後期の方がローター系が大きいのは知っていたので、なんの問題なく入ると思っていたのでした(苦笑

軽く走ってホイールナットの緩みがあるようなら危険なので、対応を考えておきます。


普通に考える対策順
・ホイールの変更。
　純正はスタッドレス履いているので、どちらにしろ金がかかる。

・10mmのワイトレを入れる。
　数千円と思うが、ハブボルトの切断が必要でワイトレが外せなくなる。

・ロングハブボルトに打ち替え。
　多分ハブボルトは2千円くらい、純正ホイールも今は使っていないRaysjナットを使えば底づきしなさそう。ただ打ち替え時にスプラインを潰さないか心配。

・スペーサーの調整。
　おそらく、8.1mmくらいで0タッチなので、4mm出来れば3.5mmのスペーサーを5mmのスペーサーに合わせてもう1回転ナットを回す。
2千円くらいかな?

・庭の車とローターとキャリパーも交換する。
　労力だけプライスレス。
　(たまたまマイクラの整備用にワンマンブリーダーを調達したばかりなので(笑

さてさて、ホイールナットが緩まないのがいちばんですが、様子見です。