突撃レカロ交換オフの巻

おお～左右でその値段なら超破格ですね。
１６万くらいしますから。。

僕も今、エボ8MR(コルトのオプションと同じ）のを付けてますが、リクライニング機能を使うことがないので、フルバケとスワップしようか検討中です。。

純正OPだとそれくらいしますからね・・・
ホントに超破格値でした。

本格的にサーキット走るならやっぱりもっと剛性のあるフルバケにした方がいいかもしれませんね。日常生活でどれだけ我慢が出来るかがポイントですが・・・

長距離ドライブお疲れ様です。
こういう目的があったんですね。

レカロは長距離も疲れにくくて
いいシートですよね・・・・と
いいつつ純正レカロは部屋に
転がしておいてフルバケ使用ですが。

ほとんど衝動買いです＾＾；
自分の意外な行動力に驚いていますw

レカロは長時間乗っても疲れない、って言いますけどその言葉はエルゴメドなんかのエルゴノミクス系に当てはまりますよね・・・スポーツシートの場合はどうなんでしょう？

5時間乗った感じでは硬さはあれど、純正より疲れないようなそうでもないような気がしましたw

遠路お来しいただき誠に、ありがとうございました。

０７レカロは価格に見合った本物ですが、コストダウンか０８以降はスポーツシート並みです。

乗り降りに気を付けて頂ければ、この先、何年でも使用して頂けると思います。

こちらこそ本当にありがとうございました。

’10VRSのレカロと見比べさせて頂きましたが、ココまで造りが違うとは驚きでした。
やはりレカロでもピンキリなんですね・・・

ちゃんと手入れして、大事に使いたいと思います。まずはヨメに乗り降りの作法をレクチャーせねばw

長距離お疲れ様でした～～)^o^(

表皮がアルカンターラなんですね！！羨ましいです(^O^)
スポーツシートでもやっぱり楽ですよ♪
コンフォート系とまではいきませんが純正とは疲れ方が全然違いますね(^^)/
腰が痛くならないってのが一番大きいと思います☆

今のトコ通勤で使用してますが、片道40分程度じゃそれ程わかりませんね・・・ただ、体のホールド感は抜群なので、一つ一つの操作が確実に出来るカンジはあります。

・・・やっぱりもう一度600キロくらい走らないとダメかな？w