3連休は・・・

タイヤ交換ですか・・・僕は山が１分くらいになったらですね。
RE-11とかネオバを買ってるんですが、大体2年で１分山になる感じです。
ひび割れはロードバイクも同様ですが、使って無くても紫外線の影響で１年くらいで出てくるとおもうんですけどねぇ・・・

ところでディレッツァはZ1☆スペックですか？
僕はいつも通販で買って、安く交換してくれるトコで交換してもらってますね。

サーキット通いしてるとやっぱり2年くらいでダメになりますか・・・一分山まで粘るんですか＾＾；　

ちなみに今のタイヤは5～6分山ってトコなので、やっぱり自動後退の巧妙な罠っぽいですね＾＾；　ひび割れの件といい・・・

ディレッツアはDZ101の方です。残念な事にZ1☆スペックは185-55R15の設定が無いんですよね・・・

F1感動しましたよね！！
友達と見ててヘアピンで何台も抜くの見てやっぱり可夢偉はすごいって思いました♪

タイヤはそうですねぇｗ
スリップサイン出るまでは使います(^^)タイヤも安いもんじゃないですからね^^;
ひび割れの程度によるでしょうけど５～６分山あれば大丈夫だと思いますよ(^_-)

ザウバーのマシンはストレートが伸びないので、鈴鹿のセオリーの「裏ストレート～シケインで真後ろについて1コーナー勝負」が出来ず、ヘアピンでしか仕掛けられなかったそうです。にしてもやり過ぎですがw

確かにトレッドのひび割れは気になるんですけど、とりあえずまだ我慢しておきますw

純正０４０は約４万キロで交換しました　ドライはまだ
いけたのですがウエットであぶなく感じたので

ＢＳ信者なのでダンロップの値段はわかりませんが

購入時はあっちこっち周りリサーチし目的のショップで
一番安い値以下で交渉します　そこが一番なら良いんですが（笑

インチアップは弊害も多いですよ（爆

あ、RE040でしたね＾＾；
4万キロまで走らせたらどれくらいの山が残ってるかにもよりますが、今はまだ交換時期じゃないと言う事でタイヤ交換は延期です＾＾；

BSタイヤは絶対性能で頭一つ抜きん出てるんですが、如何せん価格が・・・＾＾；
実は特にタイヤメーカーに対するこだわりはないんですよねぇ。国産メーカーであれば。

・・・インチアップ、わかってますってw
見た目重視で行きたいんですよ＾＾；