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イイね!
2013年09月15日

9/15の休養 「2ch_MERAK 復活!」



※今日も例によってPC環境推奨※

連休中日です。
午前中は大雨でしたけど午後は天候も良くなって
意外と蒸し暑かったですね・・・
ツイッターのTL見てると「あれ?晴れてるから走れるんじゃね?」
って言ういかにも自転車乗りらしいコメントで溢れてましたw

流石に自分は打撲や体の張りがあったのでお休み。
その代わり落車で傷ついたMERAKを横浜のショップに持ち込み。

・・・店長曰く

「良く生きて帰って来れたなぁ~、普通病院送りだ!」


ですって。
・・・まぁフツーの人はそう言う反応ですよね^^;
事故の状況報告をして早速店長に見てもらう。
パッと見普通に見えたバイクもよく確認すると・・・

・リアエンドの曲がり
・リアホイールの振れ
・フロントディレイラーの緩み
・リアディレイラー要調整

と、そこそこ症状はあるものの、ぶっ飛んだスピードを考えたら
奇跡的に軽症との事。(何しろバーテープすら破れていませんw)
エンドの曲がりも軽微で、修正機で問題なく治る(敢えてこの文字で・・・)との事。
とりあえず一安心です。早速修正してもらって、タイヤ交換もして完成!



・・・パッと見全然変わってない様に見えますねw



フロントタイヤは MICHELIN PRO4 Service Courseに。
柔らかもちもち系のコンパウンドでグリップ力最高。
ただ、それ程距離が持たないのとパンクに強くないのが弱点。



リヤタイヤは Continental Grand Prix 4000Sを使用。
PRO4に比べるとグリップ力は落ちますがタイヤライフが長く
あらゆる次元が高バランスで成立してる評判のタイヤ。

・・・実はこれ、多摩ポタR班のアニマスジャージもとい^^;
ATSさんのお奨めセッティングだったりします。
確かに多摩ポタではGP4000SやPRO4の使用率高いです。
自分もPROシリーズの柔らかいコンパウンドが好きなので
どういう乗り味になるか楽しみですね。



ちなみにブレーキシューもかなり減ってたので交換。
スイスストップ BXPに変更しました。アルミリム・荒天仕様です。

・・・そんな訳で見事一日にして



しました、ハイw


・・
・・・



おっとコレは復活とあまり関係なかったw
今秋新モデルが出たので2世代前のトップモデル、
LOOK KEO Carbonです。ぶっちゃけ店の在庫処分です^^;
クロモリシャフトで1/2ペア110gとなかなか軽量、
しかも処分価格10,000円ジャストならお買い得でしょう♪
ほんの少し軽量化に成功です^^;


さて・・・明日はJCRC第7戦川場ヒルクライムですが、
今のところHPでは開催の方向になってます。
・・・ただ、どう考えてもスタート時間は大雨だと思うんですけどねぇ^^;
とりあえず参加してきますよ。参加人数少なくて
もしかしたら入賞できるかもしれませんしw
ブログ一覧 | 自転車 | 日記
Posted at 2013/09/15 22:53:36

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この記事へのコメント

2013年9月15日 23:01
フロントはグリップ高めでリアはグリップと耐久性高め…良さそうです!!!
コメントへの返答
2013年9月16日 23:11
この組合せはMAVICのグリップリンクとパワーリンクと同じ考えなんですよね。
ただショップからは在庫が奇数になるので嫌われますがw
2013年9月15日 23:14
復活おめでとうございます(^^)
明日は雨凄そうですよね(^^;
今日晴れるなら予定変更して走っておきたかったです(;´д`)
コメントへの返答
2013年9月16日 23:12
ありがとうございます。
今日の雨は・・・荒ぶってましたよw
日曜は意外と午後天気良かったですからね、午後から乗った人も多かったみたいです。
2013年9月15日 23:16
こんばんは。MAVICのホイールならパワーリンクとグリップリンクの組み合わせがなかなかいいですが、他社ホイールとの組み合わせは分かりません。
コメントへの返答
2013年9月16日 23:14
一応練習用ホイールはOpenProを使ってます。10年以上前のモノですが^^;

マヴィックタイヤってどこが作ってるんでしょうね・・・気になります。
2013年9月15日 23:22
速度の割に軽症で済んで本当に何よりです。
明日の天候は雨予報ですが、川場HC頑張って下さい(^^)
コメントへの返答
2013年9月16日 23:16
ありがとうございます。
ホント自分でも奇跡・・・と言うか悪運が強いと言うか・・・驚いてます^^;

川場は・・・当然の如く中止でしたw
事務局も何とか開催したかったみたいなんですが、路面に大量の落ち葉や木の枝が落ちてて流石に無理でした。

湯治を兼ねてみんなで温泉入って帰ってきましたよ^^;
2013年9月16日 0:26
そうそうに復活できて良かったですね!
自分の方も本日ショップでフロントタイヤの振れ止め調整をしてもらい完全復活してます(^o^)
コメントへの返答
2013年9月16日 23:17
ラッキーの一言に尽きますw
ヤマバト号も無事復活したみたいで何よりです!
2013年9月16日 6:07
復活おめでとうございます。

JCRCてクリテリウムだと思っていたんですが、ヒルクライムもあるんですね!
私もそろそろ・・・
コメントへの返答
2013年9月16日 23:18
ありがとうございます。
基本はクリテですね。来年も開催予定なのでぜひ参加されてみては?
今日車で試走しましたが7kmですがかなり難易度は高そうなコースです。
2013年9月16日 9:26
いやぁ、あの速度でバイク飛んでいったら、バイクもフレームが破断してもおかしくないとおもうので、本当に幸運でしたね~。

う、そのペダルの価格は・・・自分もその場にいたら、いつかのために買っちゃってましたね!
コメントへの返答
2013年9月16日 23:30
人間が大破するかバイクが大破するかどちらかは確実な状態でしたからね・・・両方とも軽症なのは本当に奇跡です^^;

実はちょっと前から取り置きしてもらってたんですけどこの際なので取り付けしてもらっちゃいました。ウチのショップはSPD-SL率が高く、LOOKは全く売れないそうですw
2013年9月16日 10:34
バイクも意外と軽症で良かったですね!

ブレーキキャリパーもグレードアップした方が良いかもしれないですね?
デュラにすればコントロール性も剛性も上がってストッピングパワーも強くなるでしょうし・・・。

前後で違うタイヤ・・・面白いかもしれませんね!
コメントへの返答
2013年9月16日 23:32
本当です。転んだ直後は廃車も覚悟してましたからね・・・

キャリパーのアップグレードはしたいんですけどね・・・9000D/Aはかなり評判いいみたいですし。

タイヤはどんな感じになるのか楽しみです。早く下ってみたいw
2013年9月16日 19:44
復活おめでとうございます。
バイクも軽症で良かったです。

私もPRO4 COMP Service Courseを使っていますが、グリップがあるため食いつきは良いですね。
唯おっしゃる通り、減りはかなり速く、タイヤにキズは付きやすい。
パンクもすでに5回以上経験してます・・・(-_-;)

決戦用のタイヤとしては非常に良いと思います。
コメントへの返答
2013年9月16日 23:34
ありがとうございます。
コレも全て悪運の強いおかげですw

やっぱりPRO4に関してはみんな同じ意見ですね。グリップするけど減りは早く、ひび割れやサイドが弱い・・・

PRO3とどれくらい違うのか楽しみです。
2013年9月16日 20:20
こんばんはです。

落車のブログを読んで驚きました。

かなりのハイスピードが出ていたみたいですが、お体もバイクも思ったより軽傷で何よりです。

私もいっそう気をつけたいと思います。

お大事に!
コメントへの返答
2013年9月16日 23:36
ありがとうございます。
転ぶ直前で56km/hですから、多分そのもう少し前では60km/h以上は出てたかと思います・・・

上りがあればその分下りますからね、レースでもない限りハイペースで下る事もないかと思います。

・・・ただレース出るには下り速くないとお話にならないんですけどね。
アンディ兄弟ェ・・・

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