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コブラトップの"モベリス、モベリビオニス、ムーヴたん、ムー" [ダイハツムーヴカスタム]

整備手帳

作業日：2024年12月8日

RAZOシフトノブショートストローク化（続）

Item: RAZOシフトノブショートストローク化（続）
Author: コブラトップ

やはり切った貼ったでは強度に不安があるので、真面目にやることに

まずシフトノブのピッチに合ったタップを用意

プラスチックなので安物でも大丈夫（なはず）

前回1つ破壊してしまったので、新しく購入

RK40に対応のアダプターは、RAP07
340Rと同じ形の物

送料がかかるものの、Amazonで公式ショップから購入できるのがありがたい

あとはひたすら掘削

買ったものは何故か溝が切られておらず、無理やり掘削したので若干曲がってしまった…

無加工では赤線程度までしか入らないが、タップで切れば橙線まで入るように

無加工だと340Rなどの重量級ノブに耐えられない気がするので、やはり加工前提なのだろうか？

ガバガバ比較

エッセ系純正ノブから

ショートストローク後

2cm程ではあるが、短くなってクイックに

ムーヴのように動き幅が大きく、軽トラより変速に時間がかかるミッションではこういう涙ぐましい努力が必要

クイックシフトにしろって？
そんなお金ありません…

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