クルマレビュー一覧

プロボックスの代替としてはちと微妙だと思った 人を載せることだけは適性あるので、人員+そこそこの荷物輸送には使えそう でもハイブリッドだとバッテリー切れたら軽自動車レベルのエンジンしか動かんので、間違いなくガソリンモデル買った方がいい

良い車ではあるものの、この手の車を選ぶ人は収納や積載性を求めがちなので、そう言った点があまりに弱すぎるなと感じた 走行性能はワゲナーやモベと比べて明らかに良いが、上述の通りターゲット層がそんなこと気にしないので… 相場もN-ONEのターボと比べても高いし、ワゲナーやモベならもっと安く買える 色々と ...

L、Xグレードは100万前半で買えるのでとても魅力的だと思う しかし、RSグレードはタントRSより10万安く、キャンバスのGターボより1万円高い だったらタント買うよな〜、となってしまう 一時期存在していたXターボの設定があると良いのでは、と感じた

LA600Sの中では恐らく最速。 余計な装備を削りつつも、迅さを求める貴方に相応しい1台。 カスタム要素ではなく、走りで差をつける。 そんな"漢"らしいグレード。

ある程度ドライバーの快適性を考えて作られていると感じたが、それでも物足りない点は多数。 そして同乗者の快適装備は皆無。 収納が全く無いので対策必須。 買い物車としても不満な点が多く、主婦からもクレームが来そう。 相場もやたら高く、同世代のタントやルークスに比べて見劣りする印象。 よほどの理由が ...