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お世話になっているディーラー『MINI港南台』さんに、お邪魔してきました。

仕事の都合で、当日には行けなかった『MINI DAY』
数日遅れでしたが、記念品(グッズ)をいただきました。

限定ドリンクも美味しかったです(⁠^⁠^⁠)

昨日………
お世話になっているディーラーさんのご厚意に甘えて………



愛車【R60】タイヤ交換の作業入庫の最中………
最新の【J01】COOPER SE を代車で貸してくださいました。
電気自動車です(⁠^⁠^⁠)






電気モデル………
タイヤ周りのホイールアーチから、黒い樹脂が消えてスッキリしたデザインです。
スマートさを感じると同時に、見慣れたMINIらしさを感じられない寂しさも………





ドアノブ………
電気モデルはスッキリ。

ガソリンモデルは、これまでの【R型】【F型】同様の出っ張りのあるドアノブ。ホイールアーチにも黒い樹脂パーツ有りです。




3ドアのトランク………普段使いには不満はなさそう。






インパネ中央の丸い有機ELディスプレイ。
ナビの表示、メーター表示など、お好みに合わせて………

私は、メーター表示が好きですね〜



このディスプレイで、あらゆる設定、操作をする感じになります。
必要な操作を呼び出し(スマホでアプリを選ぶ感じ)、必要な設定をする………エアコンも、オーディオも、ナビ操作も、走行モード設定なども、です。
走りながら操作するには危険度が増してしまいますね〜。物理スイッチのように役割別にスイッチがあれば、感覚で操作出来ていたものが、目で見て確認しなければいけないので………


設定の中に、回生ブレーキのセッティングを選べる画面がありまして………
コレが個人的には運転しやすさのために重要に感じました。
アダプティブだと道路状況を判断して自動という感じになり、交通量が少ないと、アクセルから足を離しても加速している感覚で頻繁にブレーキを踏みたくなりました(;_;)
その他の3段階にすると、アクセルから足を離すと、速度領域に合わせて減速(エンジンブレーキの感覚)してくれます。停止までブレーキに足を乗せなくても止まれてしまう感じでした。なかなかの優れもの……3段階といわず、5段階ほど選べたらもっと良くなるかなぁ(笑)





内装は高級感を増しながら、MINIらしい遊び心もあって素敵。

一般道、高速道などなど………３時間ほど、たっぷり試乗させていただいてディーラーさんに戻りました。






ディーラーさんのショールームには、最新のエースマン！



タイヤ交換を済ませた愛車【R60】。
まだまだ、私はこの子が楽しいです。



同時に入庫していた【R60】をディーラーさんが並べてくださいました。
走っている台数が減ってきているのでしょう………久しぶりの並びでした～

早起きして洗車………
愛車のお手入れ。




無塗装の樹脂パーツ(黒色)の艶を維持するために………
ワコーズのスーパーハードでお手入れ。











#ワコーズ
#ワコーズスーパーハード
#wakos
#wakossuperhard

お世話になっているディーラー【MINI港南台】さんにて

愛車R60クロスオーバー「メンテナンスチェック」の待ち時間に、最新のMINIに試乗させていただきました。
結構、長めに………
MINI (U25) COUNTRYMAN………
2,000ccディーゼルエンジン搭載のD。

私の愛車、R60[CROSSOVER]の二世代後の後継車になりますが………
まったくの別物、です。
かなり大きくなったし、まさに高級車の領域(価格もね)。











シフトノブ、ハンドル前のメーターが無くなった雰囲気に違和感はありましたが………
視界が広く感じられ、見切りもよく、個人的には車両の大きさはあまり感じませんでした。
太く、小さめに感じるハンドルの感触もいい感じでした。
遮音性がよく、雨天にも関わらず外からの音、エンジン音はほとんど聞こえることもなく、高級感が漂う雰囲気………500万円の車両価格相応です。





スイッチと呼べるものは僅かで、センターの大きな丸いディスプレイで、必要な画面を呼び出してあらゆる操作をする感じです。とても現代っ子。
個人的には、役割ごとにスイッチがある方が分かりやすくて好きですが………







7速DCTは違和感なく扱いやすく、心地よくストレスなく走れましたが………
シフトノブ、パドルシフトなどが無く、意識的にシフトダウンさせてエンジンブレーキを効かせるなどができません😢減速は、必然的にブレーキに頼ることが多くなるようです。ブレーキの消耗は激しいかも。
自動車が本当に自動に向かいはじめている、そういうことなのかもしれませんね～










試乗させていただいたカントリーマンは、自分には大きくなりすぎで購買意欲には繋がらないのですが、しっかりと良い車に進化している印象でした。
内装、インテリアはすごく良いと思います。
この後、カントリーマンより小さなモデルも続々と出てくるので、そちらも楽しみですね～

個人的には、アナログ感満載の、自分のR60クロスオーバーがやはり楽しいですね～
年齢からくるものもあるのか、今は代替意欲が薄いので………

愛車R60クロスオーバー、昨年末、４回目の車検から半年が過ぎました。
ディーラーさん「MINI港南台」のサービス？で行われている「メンテナンスチェック」を受けてきました。

なにも問題は無く、燃料添加剤補充の実費のみお支払い。


車検の際に指摘され、「こまめに様子をみましょう」ということになっていた………
バイブレーションダンパー、アッパーマウント、それぞれの状態も緊急性は無く、また半年後の12ヶ月点検で確認予定になります。


一時間ほどの作業で………
待ち時間は………



イベント中で店内に設置されていたゲームをさせていただいたり………



発売になって間もないU25カントリーマンに試乗させていただいたり………






店内に飾られていたクラシックミニをじっくり眺めたり………


やはり、クラシックミニ………
とても魅力的でした(*^-^)