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お世話になっているディーラー【MINI港南台】さんにて

愛車R60クロスオーバー「メンテナンスチェック」の待ち時間に、最新のMINIに試乗させていただきました。
結構、長めに………
MINI (U25) COUNTRYMAN………
2,000ccディーゼルエンジン搭載のD。

私の愛車、R60[CROSSOVER]の二世代後の後継車になりますが………
まったくの別物、です。
かなり大きくなったし、まさに高級車の領域(価格もね)。











シフトノブ、ハンドル前のメーターが無くなった雰囲気に違和感はありましたが………
視界が広く感じられ、見切りもよく、個人的には車両の大きさはあまり感じませんでした。
太く、小さめに感じるハンドルの感触もいい感じでした。
遮音性がよく、雨天にも関わらず外からの音、エンジン音はほとんど聞こえることもなく、高級感が漂う雰囲気………500万円の車両価格相応です。





スイッチと呼べるものは僅かで、センターの大きな丸いディスプレイで、必要な画面を呼び出してあらゆる操作をする感じです。とても現代っ子。
個人的には、役割ごとにスイッチがある方が分かりやすくて好きですが………







7速DCTは違和感なく扱いやすく、心地よくストレスなく走れましたが………
シフトノブ、パドルシフトなどが無く、意識的にシフトダウンさせてエンジンブレーキを効かせるなどができません😢減速は、必然的にブレーキに頼ることが多くなるようです。ブレーキの消耗は激しいかも。
自動車が本当に自動に向かいはじめている、そういうことなのかもしれませんね～










試乗させていただいたカントリーマンは、自分には大きくなりすぎで購買意欲には繋がらないのですが、しっかりと良い車に進化している印象でした。
内装、インテリアはすごく良いと思います。
この後、カントリーマンより小さなモデルも続々と出てくるので、そちらも楽しみですね～

個人的には、アナログ感満載の、自分のR60クロスオーバーがやはり楽しいですね～
年齢からくるものもあるのか、今は代替意欲が薄いので………

愛車R60クロスオーバー、昨年末、４回目の車検から半年が過ぎました。
ディーラーさん「MINI港南台」のサービス？で行われている「メンテナンスチェック」を受けてきました。

なにも問題は無く、燃料添加剤補充の実費のみお支払い。


車検の際に指摘され、「こまめに様子をみましょう」ということになっていた………
バイブレーションダンパー、アッパーマウント、それぞれの状態も緊急性は無く、また半年後の12ヶ月点検で確認予定になります。


一時間ほどの作業で………
待ち時間は………



イベント中で店内に設置されていたゲームをさせていただいたり………



発売になって間もないU25カントリーマンに試乗させていただいたり………






店内に飾られていたクラシックミニをじっくり眺めたり………


やはり、クラシックミニ………
とても魅力的でした(*^-^)