アルファ155＿タイロッドエンド交換＿完結編

以前交換したタイロッドエンド、ナックル接合穴にかかるテーパーサイズの仕様違いの問題で応急的にプランBを発動したのが以前の整備でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3591707/car/3517335/8018088/note.aspx

問題なのは、同じ部品番号にもかかわらず、テーパーサイズが異なる非互換な部品が流通しているという点です。

しかも、サイズの記載がないため、実際に購入してみないと分からないという厄介な仕様。つまり、高額な「ガチャ」を引くようなもので、これは非常に困ります。

ちなみに、2023～2024年当時、パーツのパルカさんで販売されていたタイロッドエンドのテーパーサイズは12mmでした。どうりで「ガバガバ」になるわけです。

このような事情もあり、適合する部品を特定・調達するまでに相応の時間を要しました。

調査を進めたところ、最近になって「cone size」の記載がある販売店もしくは製品があることが分かりました。
当方の個体は14mmでしたので、このJTE751（右用）という製品がぴったり合いそうです！発注したらすぐに届きました。たしかに14ｍｍ！
しかしここで問題が。左用のJTE750がどこも完売で手に入りません！

ここで停滞していた中、ある日Alfa Magicさんのホームページを覗くとあるではありませんか！左用のcone size 14mm、SSK64!
しかもJTE751/750より安いｗｗ　
早速発注します。

2週間くらいしてAlfa Magicさんから届きました。早速cone size を測ってみます。

13ｍｍ！！絶対違う部品ですｗｗ
Alfa Magicさんに相談したところ、すぐに代替品を手配してくれることのこと。おそらく発送した外人さんが間違えたのでしょう。
部品商まで混乱する鬼畜仕様のアルファロメオ、さすがとしか言いようがありません。
いずれにせよ、ご丁寧な対応に感謝です！

1か月後、代替品（黄色い箱）が届きました。
確認するとしっかり１４ｍｍ！
というわけで手元には155用のcone size 違いタイロッドエンドがこんなに集まりました。
ほかに見かけたcone size は12.2mmや20ｍｍ。いったいいくつあるのでしょう。対応するナックルも無数にあるということです。恐ろしア。

というわけで取り付けていきます。タイヤを外しましょう。

以前のタイロッドエンドを外します。
お疲れさまでした。

そして新しいタイロッドエンド(14mm cone)を取り付けます。ピッタリです！
1年半ごしの感動です。
...あれ？右側について、トーインの調整シロが足りません..

以前交換したタイロッドインナーは純正品と比べてやや長く、新タイロッドエンドのねじ穴と干渉するようです。左側は過去の作業で切断しているので干渉しなかったのですが、右側は旧タイロッドエンドの干渉が発生しなかったので切断していませんでした。
というわけでさきっぽだけ切ります！

切り終わったらタップを整えて錆止めをぬりぬり。

無事に取付完了です！トーインも問題なく調整できます！

最後にタイヤを戻してアライメントを調整したら完了です！

アルファロメオ155のタイロッドエンドには複数のタイプが存在し、同一タイプであっても「cone size（テーパー部のサイズ）」の違いによって互換性がない場合があることが分かりました。
これらの仕様は年式やグレードだけでは判別が困難であり、現車確認が必須となります。

また、交換作業には部品の切断や加工を伴うケースもあり、ある程度の作業準備と技術が求められます。
難易度の高い整備項目ではありますが、ステアリング周りにガタが生じやすい車種であることから、対応が必要な個体も少なくないと考えられます。

本記事が、足回りリフレッシュを検討されているオーナーの方々の一助となれば幸いです。