GRID 電子防錆システムCAT(Counter ACT)  

電子防錆装置の長期使用レビューはみんカラ史上初❓️

雪道でのドリフト練習などで塩カルまみれになるため帰ってからの下廻り洗浄は当然ですが、サビ対策として電子防錆システム導入の検討をした2007年当時はラストアレスターが有名でした。

そこに犠牲電極式ではなく静電容量カップリング式で、濡れてなくても効果アリという目新しさとアノードという消耗部品がないことに惹かれ、当時ROMチューン資材で時折お世話になっていたGRIDさんの初代CAT(Counter ACT)を半信半疑で購入。
（下廻りはシャーシブラック程度でノックスドール等の防錆塗装はしてません。）


メーカー品番は、今風に言うとCAT-MK1？


【良い点】
・装着後18年経過してみて、ずっとボディーカバー無しの青空駐車(舗装)の条件でサビ進行を遅らせる効果があることを実感できている。
・アノード式のような消耗部品がない。
・当時10年保証付きで販売されていたが投稿時点でもまだ稼働しているという長寿命…(そろそろ壊れる？)
・静電容量結合方式というものに疑いもあったが、作動していれば本当に広範囲で錆の進行が遅くなっている。


【悪い点】
・約50mAとはいえ駐車中に徐々にバッテリーを消費していき、バッテリー電圧低下で自動稼働停止後は当然ただの箱。
・11V程度で稼働停止するが、長期間乗らないとそこから他機器の暗電流により使い込まれ、初期の頃数回バッテリー上がりさせた経験あり…🤧
・装着により腐食を完全予防できるものではなくアンチエイジングなので、サビを発見してからの装着より早目の装着が重要。
・マイナス極と高圧カプラー設置場所が対角線上で離れているほど効果的なので装着が少々面倒。



※ ソーラー充電器を車内設置し使用していましたが新車購入から27年目になる、2019年頃から効果が弱まりサビが急に1年くらいで下記画像のように拡大😭
　寿命？故障？と思い調べてみたらカプラー用両面テープの粘着力が弱まり半分以上剥がれ外れかけていた…(上からパワーテープで押さえ補修実施後は防錆効果復活)


電子防錆システムって本物？
http://www.grid.co.jp/data/cat.pdf