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リバース線の接続箇所で昨日詰まり、今朝運転席の右側に隠れている事を確認し、接続したところ、無事バックカメラも純正流用で機能を確認できた

車速の線は接続していないため警告が出ているがとりあえず無視

MOPナビのオーディオパネルを流用するとあちこちが当たってしまい削って無理やり嵌めたが、これは社外ナビ取り付け用のオーディオパネルを用意する予定

ETCも設置できたし、これで快適仕様になったかな

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：レガシィB4

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iphone16

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

雨の予報なんか無かったのに朝起きたら既に雨
昼まで降って昼休みにちょいと出かける時に屋根を撮影
全てにおいてバランスがいい、という事で買い使用してみた
完全に乾いた後だとムラができてシミのようになるらしい
ちょい濡れの状態で伸ばしつつの感覚だったが期待したより撥水していると思われる

洗車したかったんだがなかなか忙しくやっと洗車できました
納車前には軽く洗車はしてくれていたように思われた
おそらく店頭に並べた時に半練りワックスをしたものと思うがたぶんそれっきり

改めてボディを触るとワックスは既に無い
鉄粉のザラザラが多い
そうか、鉄粉は取らずワックスしたんだな

そんなことだろうと鉄粉除去シャンプーで全体を洗った
日暮れ1時間前だと言うのに暑い
CCゴールドで全体コーティングまでやった
なかなかビカビカになったじゃないか

未塗装樹脂もヘタっているのでそこも別でコーティングしたかったんだが体力が尽きて終了

そのうちやります


とりあえずMOPナビを外しこれもしばらく経過している
今日地デジのフィルムアンテナを貼り付けて配線完了
ステアリングスイッチの配線も分岐で確保
あとは取付のステーを確保すればとりあえずナビは動作する事になる
今回はHDMIとtype Cの変換コネクタも接続しナビとiphoneの連動も狙っている

車にかかりきりの週末でした

レガシィは1700mmの横幅を一時期守り抜いていたが、BMBRの型になって1780mmの横幅まで拡大した
これによって不人気車種として日本では立派に君臨しました
最終型では1840mmまで拡大しました
これはアメリカの市場を睨んでの拡大である

そんな事を知ってはいた

そして今日走らせて感じたこと
レガシィは決して大きくない
RAV4がやたらとデカイ
BPレガシィが小さい

きっと日本人の感覚は1700mmの横幅ではもう慣れてしまっていて、もっと大きな車を欲しがるようになったのだろう
この15年で日本人の感覚は大型化に否定的ではなくなった、という事か

トヨタがどんどん拡大していて、
他のメーカーも追随して拡大しているのだろう

日本の道路の幅は変わっていないから車幅が大きくなることは悪だ、変更しないスバルの良心
と昔は言っていたが、15年経っても道路は変わっていないし、車は肥大化している
そんな肥大化した車に嬉々として乗っているのではないのか

クラウン売れてるよね
あんなにデカイのにね
アルヴェルもね
不思議だな
と感じながらの1日でした


オービスガイドというアプリは有能です
ひょっとするとレーダーより有効かもしれない
ここヤバいんだよなぁと思いながらスピードを抑えて走っていたら、目の前の2台が+15-20kmで走っていて、消えたと思ったらすぐ先で捕まっていた
当然先頭の1台のみで次の車はビビりながら走ってたから追いついた

ナビはGoogleマップ、スマホはオービスガイドの組み合わせが最強かなぁ