REVOLT リボルトプロ・エクストリーム施工

リボルト東京WESTさんへはFL5 RBPで7台目の施工依頼です。今回もFK8、前車の赤内装のFL5、S2000と同じ、リボルトプロ・エクストリームを5日かけて施工を行ってもらいました。

リボルトのコーティングは独自の下地処理に加えて、ベースコート、トップコート、オーバートップコートの強固な3層コーティング被膜によって、耐擦り傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減などを従来品以上に強化しているのが特長です。（昨年「セラミック」コーティングに名称が変わったそうです）

その中でも私が特に重視しているのが耐擦り傷性能です。リボルトの公式プロモーションムービーを見ていただくとその効果がわかりやすいと思いますが、100円ライターの持ち手の樹脂部分を使ってボンネットを引っ掻くような悪戯を模したテストのシーンでも、コーティングを施工した部分にほとんど傷が付いていないことがわかります。

リボルトプロ・エクストリームを施工したFK8（4年）、前車の赤内装のFL5（2年）は施工から数年経過してもフロント周りやボンネット周辺に飛び石傷が付いていませんが、これも特別な硬度を誇るコーティングの恩恵かもしれないと感じています。（DIYの際に「カチッ」と音を立てて、工具の先端がボディに当たった時なども傷が付いていなかったこともありました）

FL5はボディ下部を1周するエアロ回りを始め、ドアミラーカバーやリヤスポイラーなどピアノブラックの部分が多いので、今回もリボルトプロ・エクストリームの強固な被膜による保護性能に期待しています。また、今回はボディ全体とともに、19インチの純正アルミホイールへの施工も依頼しています。FL5の純正アルミホイールはマットブラック仕上げですが、マット感を失わずにコーティングができています。これで安心して走行できます。