いつかはクラウン

クラウン特別仕様車「エクレール」「アスリート」登場！（昭和５９年９月版）

・・・ということで、またまたまたヤフオクでカタログをゲットしました。
このカタログをゲットしようと過去２回入札にチャレンジしましたが、２回ともダメで、３回目で落札することができました。



表紙の次のページは「エクレール」



次は「アスリート」



「エクレール」は、ハードトップ最廉価モデルの「スーパーエディション」をベースに、スーパーサルーン並みの快適装備を搭載したお買い得モデルです。
エンジンは、Ｍ－ＴＥＵ、１Ｇ－ＥＵ、２Ｌ－Ｔ、２Ｌ－ＴＨＥの計４機種、ミッションは、１Ｇ－ＥＵが５速ＭＴと４速ＡＴ、Ｍ－ＴＥＵと２Ｌ－ＴＨＥは４速ＡＴのみ、２Ｌ－Ｔは５速ＭＴのみ選択可能でした。



「アスリート」は、ロイヤルサルーンにオプション装着されるＳパッケージを特別装備しながら、室内装備をスーパーサルーン並みに落として、お買い得に仕立てたモデルです。
エンジンは１Ｇ－ＧＥＵのみで、ミッションは５速ＭＴと４速ＡＴが選択できました。



諸元表と特別装備表と価格表です。



特別装備は、室内装備が両グレード共通でした。
「エクレール」はアルミホイールがオプション可能でしたがデジタルメーターはオプション不可、「アスリート」はオートエアコンがオプション不可でした。

ガソリン車は全てレギュラー仕様でした。
１０モード燃費の記載が無かったので、当時のカタログの画像から調べました。
・Ｍ－ＴＥＵ：８．５ｋｍ／Ｌ（ＡＴ）
・１Ｇ－ＥＵ：９．８ｋｍ／Ｌ（ＭＴ）、８．７ｋｍ／Ｌ（ＡＴ）
・１Ｇ－ＧＥＵ：１０．０ｋｍ／Ｌ（ＭＴ）、９．０ｋｍ／Ｌ（ＡＴ）
当時はＡＴ仕様でも１０ｋｍ／Ｌの壁は超えられなかったようですね。
４速ＡＴでコレですから、３速ＡＴだった頃はもっと酷かったことと思います（合掌）

【今さらバイヤーズガイド】
「アスリート」の５速ＭＴにデジタルメーターとフロントエアコンとフロアマットを装着したもの（￥２，９４９，０００）が理想ですが・・・

「エクレール」の１Ｇ－ＥＵ＋４速ＡＴにフロントオートエアコンとフロアマットを装着したもの（￥２，６７０，０００）がリアルにお買い得かと思います。

おわり