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整備手帳

作業日：2021年4月20日

USアコードワゴン_VTL D4 シフトランプ点滅　回復/過去の異常ログ消去作業

Item: USアコードワゴン_VTL D4 シフトランプ点滅 回復/過去の異常ログ消去作業
Author: akishi59

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	3時間以内

USアコードワゴン_VTL D4 シフトランプ点滅　回復/過去の異常ログ消去作業

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1.異常発生　
運転中シフトガイドランプ　D4 が点滅

2.当面対応
➀　いったん放置
➁　エンジン再起動、運行にて点滅回避
③ しかし、再発
④　放置を続けると再発間隔がどんどん短くなる

*点滅の実際写真はありません

シフトレンジを例えばD3に変更してもD4は点滅を繰り返し、D3レンジガイドが通常通り点灯する。

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取説の参照

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ディラー点検の「警告」

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整備工場経由にてホンダ*****中央店に実車預け。

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点検
→ATセンサー部品の交換
　→ECU? ATコンピュータ?の過去の異
　　常検出ログ履歴の解析後、全消去

★鈴鹿に唯一、1ケだけ在庫していたATセンサーパーツの交換が可能だった奇跡

★２０２４年10月現在　修理保守は絶望的★
ネット検索にて過去の取り扱いは多数、一方、取り扱い終了。パーツは市
場に在庫が皆無。
そのためパーツ番号は割愛。

VTL1 は　D4点滅　で即、廃車です。

シフトチェンジも徐々におかしくなりますし、最悪ATが破壊されるでしょう。

安全な駆動維持に絶対に必要部品かといえばそれに該当します。
廉価な部品です。しかし、VTL1には流用部品などありません。

中古パーツは、結局、不整合を近未来に惹起しかねない上、エラーが追記で書き込まれます。
完全に修復するためには、ディラーの機器でのログ消去が不可避です。部品交換のみを素人が機械的にしても無駄です。

*正しい症状伝達とディラーの積極的ご協力にて回復しました。
★★★★★
ログ記録の扱いを精密に掌握できる機器類はディラーにしかありません。これが整備手帳のコツのすべてです。
★★★★★

他メーカーやホンダ車にも同様の事例は多数あり。

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「[整備] #アコードワゴン D4　シフトランプ点滅　回復/過去の異常ログ消去作業 https://minkara.carview.co.jp/userid/3606809/car/3542022/7987675/note.aspx」

何シテル？ 10/28 11:21

akishi59

akishi59です。よろしくお願いします。そんなつもりもなかったですが、結果として、30年間、愛車、USアコードワゴンに乗ることになりました。グレードは、...

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