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プラグ交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
※画像ないです。取り忘れました。
カルディナの息継ぎ問題ですが、バキュームセンサ交換で直らなかったというのが前回の整備手帳でした。
ちょっともうどうしようかな、と思ってカルディナを購入したお店に泣きついたところ、プラグ交換すると結構よくなること多いよ、ということだったのでプラグ交換をお願いしました。
2
プラグを抜いたところ、4本中1本がオイルを被ってﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞになっていました。
というかプラグキャップまでオイルで濡れていました。
3
再びイリジウムプラグに交換してもらったところ、息継ぎの症状はすっかりなくなっていました。
プラグ自体はまだ1年経っておらず、2万kmも走っていないのでもらってきました。
4
元々3S-FE自体が漏れやすいエンジンというのはありますが、エンジンに厳しめの環境で使っていることもありますし、25年前のエンジンということもあり、タペットカバーパッキン交換を勧められました。
プラグホールからも漏れている可能性があるということでしたが、プラグホールは抜くのがｸｿ面倒らしいので、どうしようかなぁ...。
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