RECARO SR-C BK100  

値上がり前にオートバックスにレカロの方が来ていて、ハイエース(ワイド)の装着車にも試乗もできました…
シートレール半額キャンペーンもやっていたました…
思いきって運転席、助手席の2脚購入しました！

SR-CとSR-Sで悩み、SR-Sのサイドがガッチリホールドされる感じが良かったのですが、乗り降りが厳しそうだったので悩んだ末にSR-C にしました。

生地は2種類で、レザー×スエードのUT100というモデルと、カムイ×メッシュのBK100があり暑がりの私はメッシュを選択。メッシュの方が約３万円程安かったです。
アームレストについてはすぐに取り付けなくとも、購入時に取付可否を選ばなければならないので、今後どうなるかわからないので取付可のものを選択(+3,300円)
ちなみにシートヒーター付きは+約1万円でした。

【シート】
SR-C BK100 AR BK/BK　123,200円×2

【シートレール】
○運転席 2080.050.2　26,400円→13,200円
○助手席 2080.181.1　24,200円→12,100円

合計271,700円


◆使用後の感想
走行してみた感想としては、適度にホールド感があり、着座位置も下がりやはり純正とは全然ちがいました…

しかし、運転していると体が右(ドア側)に寄っている気がして気になり始め、調べてみるとメーカーHPにシートレールについて

【運転席】ハンドルオフセットは約5mmレカロがドア側に寄る（ハンドルセンターに対して約10mm）

という説明を発見。気にならない方もいるようですが私は結構気になりました...とりあえず様子見


◆取付
担当の方にこれまでのハイエースdiyを伝えたところ、それならご自身で取り付け可能ですよ！とのお言葉を頂いたので自分で取り付けました！特段難しいことはありませんでしたが、助手席のシートベルトリマインダー？の配線が加工が必要(着座のセンサーからの配線？)のようなのですが、素人の私にはさっぱりわからず、とりあえず繋げるとこだけ繋いで、購入店舗に聞いてみることにします。
※シート固定のトルクは３９Nmでした(一年点検の際にディーラーで教えてもらいました)

◆気になる点
　シートベルト装着時、取外し時にサイド部分にシートベルトが擦れるのでそこの生地が痛みそうです。
　またSR-Cでも乗り降り時に座面のサイドサポートに引っ掛かるので、そこが痛んできそうなのが気になります。いずれの部分とカバーなどが売っているようなので早めに検討しようと思います。

　あとは純正シートの扱いです…保管しておこうとは思うのですが場所をとります...。部屋で使えるようにするシートスタンドなるものも販売があるようなので、検討します…