車検の後は…

←画像は去年の暮か今年の頭に何気なく書き出したメモ
強い意志を持って目標としたわけでもなく、そもそもそれほど困難な内容でもありませんが…

それでもこうしておいてときどき見返すことによって、自分なりの優先順位や必要性を考えて行動に移すことができたのかな？と感じてます

今までの私の車歴から考えれば、現状でもやりつくした感はありますが、人間とは欲深き生き物…

ということで次回車検まで（というより来年？）の予定と検討事項を記しておこうかと

まずは、ビル足のオーバーホール
本当は車検時に同時におこなってしまおうと思っておりましたがスケジュールが合わず12月に予約済み
サーキット仲間からは、もっと硬い足に入れ替えなよ！とは言われてますが、通勤にも使い、腰にも爆弾抱えてるので、これでよしとします
ただホンの少し、サーキット寄りに振ろうと思っているので、推奨車高の下限まで落とそうと考えてます
で、それに伴いアライメントをどうするかも検討事項の一つ

タイヤ交換、車検、任意保険の更新と出費が重なったので以降はそうそう簡単に手は出せませんが、気になっているブツを羅列すると…

○ＬＳＤ
○ファイナル変更
○トーコンキャンセルアーム
○最近話題の(!?)ナックルサポート
○強化スタビ

あくまで通勤快速＆デートカー(!?)仕様　時々サーキットということで
エンジンをいじってカリカリのサーキット仕様にする考えはありません

以上を踏まえて、諸先輩方の意見も聞きつつ必要性や優先順位を見極めていこうと思っております

今年１つだけ残した項目に富士ショートデビューとメモしておりましたが、これは一度そのチャンスはあったのですが、現状の自分のレベルを考え敢えてパスしました
来年も筑波オンリーで考えております
して、そのタイムの目標は…
TC1000　45秒切り(もしくは11/29のbestから1秒短縮)
TC2000　1分12秒切り
といったところでしょうか？

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