■ナビゲーション

j1999のページ

j1999の愛車 [スバルサンバートラック]

<< シフトリンケージブッシュ交換

| 記事一覧 |

整備手帳

作業日：2024年2月10日

ミッションオイル交換

Item: ミッションオイル交換
Author: j1999

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

KS4サンバーのミッションオイル交換をした。
使用オイルは、マルチギアオイル 75W85 GL-4
工具類は、17mmのメガネレンチ・12mmのメガネとボックスレンチ（アンダーカバー脱着用）・トルクレンチ・チューブ（外径16mm）１m・ジョウゴ

[大きい写真で見る]

ジャッキアップ後、ウマをしてから、
アンダーカバーを外す。
対面12mmのボルトナットで固定してある。
中は土がいっぱいに詰まっていたので、ワイヤーブラシやドライバーでゴシゴシ。
（写真はボルトを抜いた後）

[大きい写真で見る]

写真左上のフィラー側のボルト（黄色のマーク）を先に緩める。（万が一、ドレンからオイルを抜いた後、フィラー側が緩まないとマズいので・・・）
その後、ドレンボルト（緑のマーク）を緩めて、オイルを抜く。
他の投稿やYouTubeを見ると、とても固いものが見られるが、まったく問題なく緩められました。

[大きい写真で見る]

左がフィラー側、右がドレン側のボルト。
ドレン側は磁石になっており、鉄粉がビッシリ・・・

こんな感じでお掃除・・・

綺麗になりました。

ワッシャーは交換です。

ドレンボルトを規定トルク（35Nm)で締めます。

[大きい写真で見る]

フィラー側へチューブを差し込み

[大きい写真で見る]

荷台のボンネット？を開けて、写真には有りませんがチューブにジョウゴを差し込んで、新しいオイルを、フィラー口から溢れるまで入れます。
作業当日は雪の上での作業でしたが、スルスルと入って行きます。
後はフィラー側のボルトも規定トルク（35Nm）で締めて完了！

寒くなってから、ギアチェンジが渋くなったように感じたので、ミッションオイルの交換をしました。
走行距離75,000km
交換後もあまり改善された感じがしないので、リンケージのブッシュを交換予定です。

パーツの取り付け相談をする

<< シフトリンケージブッシュ交換

| 記事一覧 |

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

j1999の愛車 [スバルサンバートラック]

ミッションオイル交換

タグ

関連コンテンツ( KS4 の関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク

この記事へのコメント

プロフィール

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車一覧

あなたの愛車、今いくら？

j1999の愛車 [スバル サンバートラック]

ミッションオイル交換

タグ

関連コンテンツ( KS4 の関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク

この記事へのコメント

プロフィール

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車一覧

あなたの愛車、今いくら？

j1999の愛車 [スバルサンバートラック]