2024.04 MX-30納車 13年ぶりの自分の車。2019年のモーターショーでひさびさにこんなの欲しいと思った車だったが、必要もなくいままで忘れてた。そして今年2月、家の車は2004年にローンチされた古い設計の車なので、そろそろ自分の年も考えて運転支援のある車が欲しいなと思ってマツダのホーム ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年03月01日
諸事情により追加 試乗車あがりの中古車なので走行距離も155kmからスタート 1年前に自宅の車買い替えという理由で私の趣味から選定したMX-30、家族から大きくて運転できないというクレームがあり追加導入に踏み切った 買い替え前の小型車以下サイズということで上がった候補はルーミー、ソリオ、クロスビ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年04月15日
冬のFCのガソリン代とスタッドレス購入費用を計算したらその維持費で軽自動車が買えることがわかり、FFスーパチャージャーで加速も良く何をしても楽しいこの車を冬の通勤車として購入。高速から雪道まで幅広く使えた。冬以外はFCと2台体制で楽しくかつ経済的に安全に過ごせた。 スパルコのホイール装着以外全てノ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年05月08日
マイカー2台目の車。扱いやすく楽しかった思い出しかない。ほぼノーマルだったけど、サーキットやジムカーナを楽しめた。 燃費は当然悪いが、高速では7km/lが最高記録。オイル交換やブレーキオイルはまめに交換したな。 モモステ、ストラットタワーバー、APEXメガホンマフラー、FBCD、BMCS、エンドレ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年05月06日
ほぼ最終型、VIVIOの乗り換えで とりあえず買った車でした。 マイナーチェンジが繰り返しあり、 外装も内装も装備もいい感じでした。 1500ccなので普段使いで困ることはありませんでした。 #写真とコメント追加
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月26日
ベリーサからベリーサへの乗り換え。選択肢として当時これ以外良い車がなかった。もう既に終売になってたので中古で購入。最初乗った時は前の人の乗り方か高回転が苦手でエンジンのふけ上がりがイマイチでしたが、高回転を回す乗り方してたので次第に良いエンジンに仕上がった。2WDということで前に乗ってたe4WDよ ...
所有形態:家族のクルマ
2026年05月14日
過去家族が軽自動車から初めて小型車を所有した車。 デザインが良い。内装が良い。それが決め手。 ダッシュボードにリトラクタブルの純正ナビ、当時はHDDオーディオが新鮮だった。HDDは何年かしたら故障したけどね。まあMP3のCDが使えたので困らなかった。あとはドレスアップパッケージ+皮巻きステアリング ...
所有形態:家族のクルマ
2026年05月14日
不満な点はほぼ要望 それだけ気に入った車である デザインもよく走りもいい機能満載 これだけの機能を使いこなすのは大変だが一度設定決まれば満足感高くなる バランスの良い車だ
2025年05月03日
試乗での評価は限られているので総評は納車されてからします。
2025年04月16日
納車から2週間。走行距離が1000km超えたのでちょっとスポーツモードでワインディングを軽く流してみた。 スポーツモードは2000rpmから3000rpmキープしてくれてアップダウンの多い場所でとても走りやすい。トルクが出る回転数なのでアクセルレスポンスがよくなり、適度なエンジン音とともにリニアに ...
2024年05月05日