ワインディングマシーン

こんばんわ。今日は有給休暇でした

重い腰を上げつつちょいちょい野暮用を済ましてきました。

KEYです。




昨日は色々とまいっていたのと、明日が休みということだったので久々の夜ドラへ

夕食を食べに温品へ向かい、そっから府中へ抜け、ニーレックスの横を通りながら山へ

甲越峠　→　水越峠　→　榎ノ山峠　といつもの峠3連コース

志和から2号線へ戻り、熊野跡道へ。

入ってすぐにオカマほって大破している軽と中型トラックを見たときは絶句しましたが…(^^;



熊野跡道　→　174号を通り、焼山へ。

久しぶりに旧31号線へ入り呉へ南下。

呉越峠　→　灰ヶ峰へ入り、再度熊野跡道へ。

矢野峠を下って、日付変わった頃に帰路へ。

ももクロとfripSide聞きながら3時間コースでしたwww



※中でも夜の榎ノ山峠（新道）と灰ヶ峰は暗くて怖かったですね(^^;　こういう時、後部座席が無い車でよかったと思います(笑)



凍結も無く、一応何事も無しです。


ドライバーへの疲労も皆無ですし、驚愕の旋回性能と、路面への追従性に舌を巻くばかりです。

中でもロールはするけど自然な旋回性能と、路面を掴んで離さない追従性の良さが、3時間のワインディングでよくわかりました

ライダーすごいっす♪

雪降ってたし、寒いし、平日だし、夜も遅いので車も皆無だしねwww


そんなこんなで日付かわりまして本日。

マツダ純正部品販売へ出向いてようやく注文してきました。

ゴムブッシュ類！

今回全てのブッシュ打ち換えになります。

ライダーとまとめてやるのもよかったかもしれませんが、予算の関係上や、その他色々な都合がありまして別途になりました。

まぁ、ライダー入れた時もDIYで工賃0円ですし、別々に入れることにより違いがよりわかりやすくなると思います。

今週末に部品を受け取り、取り付けはいつになることやら…(笑)

とりあえず、ニーレックスさんへご相談ですね～


P.S
○新車の感覚が味わえることでしょう
○いや、既に色々凌駕してるか…( ﾟ∀ﾟ)・∵.
○いよいよ本当にやることなくなってきたなwww