| メーカー/モデル名 | ホンダ / N-WGN L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
ブレーキホールド、オートライト、自動ロック楽！ エアコンが効く!! 満タン法で19.99! 見切りが良い 静か |
| 不満な点 |
揺れの収まりが悪くフワフヮ ブレーキもアクセルも遊びが多い チルトまでついてるのにポジションがでていないのかペダルの角度が合わない。 |
| 総評 |
少し慣れてきました。 制御が入っていると、ペダルの遊びが減るのかな？ ブレーキは半テンポ遅めに踏み出すと遊びがほぼ無くなる感じがしますが、怖い。 面白がって一般道でもACC使ってみましたが、心配でブレーキペダルにのせるかのせないかぐらいの足が攣るかと(^^ゞ 特にアクセルからブレーキを踏もうとすると、ブレーキペダルが立ちすぎ？足首硬過ぎ？左足ブレーキかましてやろうかと。 |
| デザイン |
5
ノーマルのオデキじゃなくて、カスタムのとこ(ロアグリル？)にフォグ付けたい。
センサーがあるから無理？ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
街乗りには十分。
|
| 乗り心地 |
4
カーブでユッサ、ュ...ぐらいになるのが、ちょっと気持ち悪い。
社用車のハイエースのユッサ、ユッサ...よりは全然イイし、コペンのガンッ!よりもイイんだけど。 これで硬いってレビューがあるのがワケわからん |
| 積載性 |
4
平均体型なので前席のヘッドレスト外して後席繋げるだけで仮眠じゃなくて、熟睡できます。
たぶん三角の平面にするクッションとキャンプで使うマットで完璧。 100均やホームセンター用品が色々使えて、便利。 |
| 燃費 |
5
満タンで500km走る！
|
| 価格 |
3
中古でも、高くね？
俺の給料が安いだけ？ |
イイね！0件
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