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クルマレビュー - N-WGN
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マイカー
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mew@
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ホンダ / N-WGN
L・ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) -
- レビュー日:2026年10月20日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 不満な点
- 剛性の低さからくるであろうハンドルレスポンスの悪さが唯一不満ですね🤔
- 総評
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自分一人ではもちろん、いざという人や物を載せる時にも頼りになる相棒です。乗り心地もホンダ車にしてはマイルドで家族からの評判も高いです。
心配していた燃費についても思った以上に良く、最高燃費リッター25km(満タン法により測定)とジェイドの普段乗りより良いという笑
最早ハイブリッド車いらないんじゃね(個人の意見です笑)と思わせるような便利な1台です✨
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マイカー
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マイカー
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家族所有
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Backyard Builder TA
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ホンダ / N-WGN
L・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) (2019年) -
- レビュー日:2026年9月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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N-ONEだと小さすぎるし、N-BOXだとちょっと大きいと感じる人にはピッタリ合うところがお気に入り。
ヒンジドアはスライドドアより軽いのでその辺が走りにも効いています。あとはブレーキから再スタートから加速までするクルコンは便利で長距離でも疲れません。ホンダステップバンのオマージュで旧車のようなデザインも良い。 - 不満な点
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私は好きな箇所なんですが、みる人によると見た目は非常に質素です。
そして、Nシリーズをいろいろ試乗してターボの余裕が必要かな?と感じてます。マイナーチェンジでNAしかなくなったみたいなのでターボを選ぶならN-BOXなのが残念。 - 総評
- Lセンシングのグレードだとマイナー前ならターボ付き、マイナー後ならカスタムのターボ付きがおすすめ。マイナー後のN-WGNは多少の刷新(メーターが液晶、ステアリングが2点支持}丸目野顔が好きならマイナー前の中古を探した方がよいかも。
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