エンジンオイルフィルター交換

昨日、オートバックスでエンジンオイルを交換しましたが、オイルフィルターはそのままだったので、交換します。
F20はオイルフィルターがエンジンルーム上部に上向きに取り付けられているので、オイルがフルに入っていても交換可能です。
まずは周りをペーパーウエスで養生。

36mmカップレンチとラチェットで取り外し。
緩めたあと、手で回せるかと思ってましたが、案外固くてほとんどレンチで取り外しました。

取り外せました。
油面はかなり高い位置にありますが、あふれるほどではありません。
フィルターを外すときに少し飛び散ったオイルはペーパーウエスで拭いておきます。

オイルフィルターキャップと、そこから取り外したフィルター本体。
フィルターはかなり汚れています。
フィルターキャップにある白い線のようなものはゴム素材のパッキンです。
十分な弾性を残してましたが、新品のフィルターに新しいパッキンが付属しているので、取り替えます。
フィルターキャップはパーツクリーナーをかけて拭いておき、新しいパッキンにシリコングリスをたっぷり塗ります。
更に新しいフィルターを押し込んで、もとに戻します。
一般的にオイルフィルターは手締めで良い、という意見もありますが、F20（BMW全般？）には当てはまりません。
キャップをねじ込む過程、ネジを切っている部分を回し切るだけでも手では無理で、ラチェットが必要です。
大雑把に締め込めたところで、通常のラチェットをトルクレンチに付け替え。
規定トルクの25Nmまで締めます。
作業スペースが無く、25Nmは手の感覚よりかなり締め込むことになりました。少なくとも感覚を掴むまではトルクレンチが必要でしょう。

作業は無事完了。
使った工具類、部材です。
・MAHLEのオイルフィルター
　（フィルターケース用パッキンとドレンプラブパッキン付属）
・36mmカップレンチ
・ラチェットハンドル
・トルクレンチ（3Nm - 60Nm）
・パーツクリーナー
・ペーパーウエス
・使い捨て手袋
・オイルトレーにビニール袋をかぶせたもの。汚れ物はここで受けて、そのままゴミへ

オイル交換はリセット項目がありましたが、フィルターはなかったのでそのままです。
フィルター交換で50ml程度オイルが減ったかと思いますが、オイルレベルに問題はありませんでした。