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2025年10月19日 イイね!

やっと完全体

昨日発注したリヤカメラの変換ケーブルが
もう到着した。増してこれで安いんだから、
本当にAmazonさまさまである。
で、部品の用意が整ったので作業開始。
でも写真はそんなに撮ってない。ごめん。

その前に、前回交換したエアコンパネルの
ハマりが甘かったのでやり直し。
シフト照明のコードが短いので
内貼りを剥がすのが結構大変だったりする。
剥がしたついでに前回加工したインジケーターの
内側を公開してみる。色付きプラ板を貼っただけ。
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レバー右側のLEDがT5の内照ランプ。
これを白色にすれば、前に出した写真のように文字が真っ白に。
色付きプラ板でトヨタ車っぽくなる。工夫次第。

で、ディスプレイオーディオだけど、予想通り本体の裏側はSF900と一緒。
これでハーネスも一緒ならまるまんま交換できるんだけど、
前述の通りリヤカメラの端子が汎用RCAではなく専用の緑色カプラー。
でも調べてみたらどうやらクラリオンが以前?出していたものと同一のもの。
ピンアサインも同じことを祈りつつ装着し作業を進める。

実はAV系の配線に手を加えていたりする。
入力系にサブカメラってものがあって、
リヤと切り替えて画面に出せるらしい。
そしてRCA端子のAUX入力もあり。
加えて前に導入したリサイクルのドラレコは
なんとAV出力がついている。これを生かさない手はない。
という訳で、ドラレコの出力を2分配する。
音声はモノラルなのでステレオにすべく2分配、
映像はAUX入力とサブカメラ入力双方に入れるので2分配。
これらもAmazonで購入済。本当にナニカンガエテンダカw。

本体裏側に隠れるハーネスも整理整頓。と言っても
絡んでいる各配線を抜き差しして整理するだけ。
でも助かるのが、いま取り付けるディスプレイオーディオって
画面が2DIN以上あるのに裏側は1DINで、画面の上側についてる。
つまり下側はガランドウになる訳で、そこにハーネスの
ぐちゃぐちゃを押し込めるというwww。
SF900も同様の構成だったけど空きスペースに1DIN箱が入り
裏側的には埋まってしまうので、ハーネスの押し込みが大変だった。

そんな訳で(どんな訳だ!?)作業完了した図がこれ。
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さすがインダッシュ、スッキリしてる。
そしてメーターもハザードスイッチもちゃんと見える。
(なおこれはTAKE2。初回はもう少し引っ込んでた)

そしてシフトノブも新しいものにした、
革巻きステアリングとステッチの色が同じなの
わかるだろうか。
これが1型(赤ステッチ)だったら色違いになってしまう。
2型でよかったと思える瞬間。

ちなみにシフトノブ、新旧を並べるとこんな感じ。
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新しいもの← →前からついているもの
厚みもかなり違ってたりする。

で、純正ディスプレイオーディオをちょっと使ってみたけど
操作感はほぼ一緒。そりゃそうだ、中身はSF900と一緒だもんw。
でも違うところがいくつかあって
●SF900・SF600用のスマホアプリ「Pxlink」が非対応
 本体画面中の操作パネルをスマホでも表示できるアプリで
 私的には画面の明暗切替でお世話になっていたんだけど
 これが使えなくなってちょっと使いづらい。
 アンダーパスや高架下など昼でも暗いところが多くて
 いちいちオートライトと連動し夜モードになるのが
 見ていて鬱陶しかったんだけど。
●ルミナスバーがついてない
 SF900の画面上についてるLEDのライン「ルミナスバー」がない。
 ま、別になくても困る訳じゃないんだけど。
…今まで気づいたの、この2つだけ。なのでそんなに変わらない。
オーディオ部分の操作(設定)も同一。だから前のものを思い出して
そのまま反映させたらいい音で鳴ってくれた。

ちなみにこのディスプレイオーディオ、スズキ純正と言いつつ
カメラ端子と電源系ハーネス以外はほぼ汎用品。
その電源系ハーネスも市販の変換ハーネスがついてきてる感じ。
だからオープニングにSマークが出ることさえ気にしなければ
他メーカーの方も装着可能です。汎用電源ハーネスを
パイオニアから仕入れれば(それか同等品)問題なしですよ。
Posted at 2025/10/19 22:05:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | イジる | クルマ
2025年10月19日 イイね!

そこを変える?

ディスプレイオーディオと一緒に
革巻きのシフトノブも入荷した。




取付作業をする前に
ちょっと比べてみる。


若干大きめなの
おわかりだろうか。
特に縦方向。

比較的小さめな私の手でも
前から小さいなぁと思っていたが
こうも違うなんて。
スズキさんは
上位車種は男性が欲しがる
とでも思っているのだろうか。
5年前のクルマなので、今ほど
性差にうるさくなかったけど
今後は統一されるのかな。

というか、そこまで変えてくるとは
コストの鬼・スズキなのに。
ちょっと不思議に思った今日この頃。

作業は数日中に。
今は車検の見積中。
Posted at 2025/10/19 13:11:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年10月18日 イイね!

罠にかかった(笑)

10.1吋のディスプレイオーディオを売って
純正8吋のディスプレイオーディオが届いた。

早速開封して中を確認。

特に配線関係を念入りに…と思ったら




なんじゃこりゃぁぁぁぁぁ!!??

よく見たら「バックカメラ入力」。
普通のRCAじゃないのかよ!

という訳で、こんな時は検索検索。
色と形で判断するに、クラリオン社のCCA-644-500と思われ。

さっそく互換品をAmazonさまに発注。うまくいけば明日到着予定。
なので今日の作業は取りやめ。また明日。

でもそれ以外は前と一緒でひと安心。

シフトノブについてはまた後で。
Posted at 2025/10/18 18:08:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | イジる | クルマ
2025年10月13日 イイね!

メーカーさんには、抗えない。

先日も記事にしたディスプレイオーディオの件。

SF900をヤフオクに出しました。
1回目で買い手が決まりました。

SZ600ZS、手配しました。
だって、ハーネスが共通なんだもん。
というか、本体は一緒なのでは?
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この画像、共にDAの説明書なのですが
左が汎用品のSF900
右がスズキ純正のSZ600ZS

使っているイラストが
全く一緒なのですがwww。

かつ、確認外の機器の取り付けは推奨しないとの
スズキさんのおことば。

そして
助手席に人を乗せているときに事故って
エアバッグが開いて
パネルから突出している画面にバッグが引っかかり
ちゃんと開かなかったら…
という不安。
今の時代、何を根拠に否定されるかわからないから
手を打てるモノは先に手を打っておこう。

というワケで発注したのです。

ついでに(というかこっちがメインなんだけど)
先日外そうとして壊してしまった
シフトノブも発注しました。
サービス氏は「一度確認してもらった方が」
と私に来店を要請してました。
それで今日訪ねたのですが

偶然にも4型?カスタムZのZTが
中古でお店にあって(今日の時点で成約済)
現物と私のものを比較できました。
写真には収めなかったのですが
樹脂製のノーマルに比べてZTの革巻き版は
ひと回りサイズが大きいことがわかりました。
ノーマルは女性の小さな手でも問題ないように
小さめにつくってあるのかもしれません。
当然ながらパイプの長さは一緒、
取付部分も多分一緒でしょう。なんせ
共用部品でコストを下げまくるスズキですからw。

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ちなみに価格はノーマル4000円程度、
革巻きはなんと10000円!しかもメーカーに
データ管理されてるから、そう簡単に
値引きできないんだそうな。
(値引いた事実がそのままメーカーにバレるそう)

どうやらパーツ部門に在庫がないらしく
工場発で次の週末に入荷の予定とのこと。
ちょうどよかった、やっと仕事が決まったので
今後は週末しかディーラーに行けないんです。
DAの入荷予定は訊かなかったけど
1週間あれば大丈夫でしょう。新商品ですし。

そんな訳で、また散財の私でしたw。
次回投稿で新たなダッシュボードを
お見せできる…のかな?

んじゃ、先日の車窓から。
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Posted at 2025/10/13 00:51:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 散財 | クルマ
2025年10月13日 イイね!

兄弟

ついつい隣に
停めたくなる
悪い習性www。
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Posted at 2025/10/13 00:23:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「昨夜見かけた、幻の最終型フィールダーハイブリッド!エンブレムがe-HEV!!
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