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今年で購入10年の三代目パッソ。
私はモーダ(丸目)のオーナーでしたが
発注検討の段階で頭に刷り込まれたこと。

【白いランプはスポーティ】

一般的なX系(異型ヘッドライト)は
インパネ周りが橙色。
対してよりパーソナルなモーダは
白色で統一されていました。

また幼少期に見たクルマのカタログでも
スポーティモデルのインパネ周りは
白く光るようにまとめられてました。


で、購入からもうすぐ１年半くらいの
我がスティングレーですけど
メーターは白く光るのに
それ以外はほぼ橙色なんです。
コスト優先の部品選択なのでしょうが
なんか統一感がなくあやふやでした。

昨夏に購入した直後にヤフオクで
白色LEDに換装した空調パネルが
出品されていました。
なんか、ふらふらっと、買いました。


そこからずっとそのままでしたが
ふと思い立って、LEDの換装をスタート。
(実際に基板までいじるのは手配先)

まず、ステアリングを依頼。

(これからずっとですが)
ヤフオクで代わりの部品を購入し
実車に差し替えて元部品を送付します。
１週間〜10日ほどで仕上げてくれます。

シートヒーターのスイッチ(運転席のみ)


スタートボタン周りのスイッチ群


運転席ドアの窓開けスイッチ
(これは常時点灯だったりします)

み〜んな白くしちゃいました。

でも、今頃ひとつだけ残してたのに
気づいてしまったのです。
それは、エンジンスタートのスイッチ。

でもこれはスイッチの取り外しが
よくわからないってのも本音。

するってぇと、
完成図はこうなりました。


あと今日は月末の定期検査に備え、
ワイパーのゴムを入れ換えました。

あと検査に向けて
何かやることあったかな？

当分今の愛車スティングレーＴを
乗り続けることにしたけども
そろそろまた冬がやってくる訳で。
当然、それ用の装備を準備しなきゃ。
　
昨シーズンは中古のスタッドレス
+鉄チンでやり過ごしたけど
今年はどうしようか。

中古鉄チンって、タイヤをつけたまま
サビ取りや塗装をしてもダメなのね。
隠れたサビが湧いてきて、ホイールを
赤錆色に変えてしまう。
鉄チェーンに対応させる為とはいえ
ちょっと閉口したんですよ。
なので中古でもアルミホイールに
差し替えた方がいいのかなー。
なんて考えてます。
　
で、ここからが本題。
埼玉って滅多に雪は降らないし
路面が凍ることもそんなになくて。
なのでオールシーズンでもいいかなー
なんてちょっと思っています。
　
でも私の愛車は軽ターボ。
タイヤの扁平率は55%だし、
いざとなれば振り切ることも容易。
(敢えて主語は書かないw)
　
そんな走れるクルマなのに
オールシーズンを履かせるのは
流石にもったいないのかなーと。

ちなみに今手元にある冬タイヤはあと
数シーズンは保つと思います。
夏タイヤもまだまだ大丈夫。
あと愛車の使い道は通勤ナシで
買い物やドライブなどの
私用ばかりです。

皆さんの意見はどんなですか？
コメント、お待ちしています。

ハイご無沙汰です。



前に「乗り換えを考えてる」なんていう
記事をアップしたんだけど、いよいよ
軽自動車の低コストに慣れると
普通車は無理！ってなっちゃう。

例えばタイヤ。
そろそろスタッドレス商戦が
始まっている街中ですが
1499cc以下はともかく
それを超えると一気に高額化。
タイヤ４本のみで10万超えなんてザラ。
軽だとテッペンのBS・WS-1でやっと
10万に届くか届かないかという廉価さ。

例えば自動車税。
乗用(５ナンバー)普通車は最低25000円、
対して軽は10800円。

エンジンオイルの量も違うし
コーティングとかの価格も変わる。

家族持ちなんかで大きなクルマが
必須なら仕方ないだろうけど
私は独り身、相棒なんてここ数十年
なりかけすら存在しない。
なので小さいクルマでも全然構わない。

で、仕事柄いろんなクルマを乗る毎日。
軽のNAなら高速道路なんかで
パワーが足りないと実感するけど
愛車はターボ仕様なので必要充分。
ヘタしたら振り切っちゃう(ﾅﾆｦ?)。

そしてスバルのシンメトリカルAWDが
幼少期からずっと憧れだけど
郷里を捨てサイタマーズになった現在
雪道を走ることなんてほぼ皆無。
時々仕事で乗れればいいかなーなんて
考えちゃったりもしてる。

という訳で、当分は今の愛車
ワゴンＲスティングレーＴが相棒かな。
先日のAmazonプライムセールで
足元マットも防水タイプに新調したし
ステアリングスイッチの色変えも
ヤフオクを使って依頼してる。

そろそろ手元に届いて15ヶ月。
初度登録から６年しか経ってないし
まだまだ先は長いよ〜と言っておこう。

ではまた。

母親からの最後のお小遣いをはたいて購入した、今の愛車スティングレー。
気づいたらカレンダーをひと回りしていました。早い。
昨秋から始めた今の仕事も大部慣れてきて(※運転に慣れは禁物)
生活にある程度の余裕も出てきたこの頃。

仕事柄さまざまなクルマを毎日のように運転しますが
軽のNAはやっぱり力不足だし、アルファードやランクルなど
大きなクルマは力持ちが揃っています。
たまに外車(右ハンドル限定)も乗りますが、スイッチ類の
位置の違いでポカミスをよくします(笑)。
ウインカーを出すつもりがワイパーを動かしたりね。

時々、スバルのクルマを運転する機会に恵まれます。
富士重工謹製のサンバーは、直４+リヤエンジン+４独懸架で
エンジン音や振動も現行車と比べ物にならないくらい静か。
普通車たちは高速道路である程度スピードを出しても
緊張することがほとんどないような走りをしてくれる。


そう、あれは若い頃、郷里青森で無理して
２代目レガシィワゴン(ベーシックグレードだけど)を
愛車にしたことがあります。新車購入!!
とても気に入っていましたが、諸事情で１年しか
維持できなかったんです。今思い出しても悔しい！

ひとつ大きな思い出があります。
真冬に所用で、レガシィを運転して盛岡市に行きました。
しかしドライシーズンでも帰宅が午前様になるような
遅い時間の帰路になってしまったのです。
東北道の盛岡以北は山の中を縫って走るようなルート。
しかも真冬、スタッドレスタイヤはファルケンだったかな？
恐る恐る、駐車場をあとにしていざ東北道へ…。

冬の一般道なら何年も乗った経験があるので
そんなに怖くないですが、如何せん雪道の高速道路。
最初は恐る恐る、慎重に歩を進めました。
しかし気づいたら、メーターの針は1…0km/hを優に超えていたのです。
それくらいどっしりとした走りをしてくれたレガシィ。
幼少期(原辰徳さん・岩崎宏美さんがCMに出てた頃)から
スバルのメカニズムやステーションワゴンという
他社には見ないジャンルに憧れていましたが、この時ほど
スバルを所有してよかったと感じたことはありません。

その後は上京し某社系列のメーカーに勤め始めて
その絡みでそこ系列のクルマしか所有できないという
ジレンマが20年近く続きましたが
(でも某社の良さもその時に学べました)
退社したことで、そのしがらみからも解き放たれました。

そして今。
愛車ワゴンＲスティングレーはとても気に入っています。
ひとり身にちょうどいいサイズ、それでいてパワフル。
軽なので税金や消耗品などのコストも抑えられています。
スピーカーを交換しサブウーファーをつけたら物凄い音っ！
(メインユニットは純正ですがほぼカロッツェリアなので)

でも、私もそろそろ五十路半ば。
少し早いとは思いますが、だんだん運転がやりづらくなり
そして全くできなくなる時が近づいています。
スティングレーはそれまで愛用してもいいくらいですが
(オーディオに投資したら一段とお気に入りになった)
「いつかはクラウン」ならぬ【いつかはスバル】
という夢・憧れは、種火として心に宿っています。

なんですが、両親があっちに行って姉は嫁に行き
郷里には私が戻る場所がなくなってしまいました。
もしいまスバルに手を出したら、それこそ
宝の持ち腐れ・猫に小判。
青森へクルマで行くこともほぼないでしょうし
それ以前に埼玉にはほとんど雪が降らないですからね。

ひとり身な私にとってクルマは買い物や通院の足ですが
ある意味遊び道具でもあったりします。
今後パートナーができることもほぼないでしょうし
ライフスタイルの変化でミニバンを買うなんてことは
まぁあり得ません。よね？

所有欲を満たす為に敢えてスバルを買っちゃうか
生活優先でスティングレーを維持し続けるか
(現在のスバルの軽は中身がダイハツなので興味なし)
私はこの先、とうすればいいのでしょうか？


【追記】
ひょんなことからインプレッサのセダン(G4/1600cc)を運ぶ機会に恵まれました。
乗ってみてわかったのですが、あのボディで1600だと力不足だなー。
いざという時のひと踏みからのダッシュが、
ワンテンポ遅れるように感じたのです。
軽とはいえターボ+マイブリッド、かつスズキの軽量ボディに慣れた今
「インプなら2000かー、コスト高いなー」
なんて思っています。

暇つぶしにカーセンサーのアプリを見ることが多いのですが
まぁなんだかんだ言ってまだ１年しか乗ってないし
スティングレーはもっと長く愛用するべきですよね。
じゃないともったいない！そして母に申し訳ない…。

そーいえば、数日前に
ヤフオクで落としたステアリングが
配達されました…ではなく
留置にしていたヤマト運輸の営業所に
取りに行ってきました。

初夏に施した発泡ウレタンフォームが
ステアリング上部から取れないから交換
っていうのが主な理由なんだけど
ちょっと試したいことがあって。


ステアリング左側のスイッチ群は
オーディオと電話のものなんだけど
他車種のものにはその下に
追加スイッチが装備されています。


このステアリングに取り替えたら
追加スイッチ群は動作するのか…？
動いたら儲けものだし、動かないなら
それが当たり前ってことで売却。

汚れの為に交換するなら
それ以上の何かがあれば嬉しいなっ
…という理由で、人柱になります。
しかし今週末のお休みは返上して
溜まったオーダーの処理を手伝います。
交換はその次の休みまでお預け。

まずはコネクタが合うか
そこから始まります…。