たあちいのブログ一覧

長い連休、 家族で南知多半島から篠島に渡ってみた。観光色も薄く、独特の雰囲気が感じられる島でした。

さて、新元号になりましたね。
元年はR1 で 33年はR33！
R30からはスカイライン系のメモリアルイヤーになるのかな。

そこまで走り続けられっかな〜

R31 のフロントグリル

赤文字でTWIN CAM TURBOと技術とグレードのアピールしてますね

今ではHYBRIDとかになるのかな



R33に付けたくなったけどR31 純正グリルの相場がトンデモ価格で諦めてました

でも最近見つけたのがU11ブルーバード の後期ターボ車？


R31 の前期に付けたような感じですね

こいつのエンブレムは割と安く入手できました！



R33のグリルの隙間にセットしました

うん、この31感ですよ！

いつも気がつけば過ぎていた


今回は初めて捉えることに成功

ここまでパワー上げといて純正パッドのままでした。 アブナイデスヨネー





APPのAP8000ってのに交換しました
プロミュー製造らしい
前車がエンドレスSSM使ってましたが似たような使い心地ですね





ホイールも外したついでに内側も清掃、焼き付きは取れないけど十分キレイになって満足


やっぱりマッドフラップがないとスッキリしてるけど何か物足りない。あれはエアロパーツ扱いだと思うの
色違いを入手したから塗装やり直して付けますが寒いんで暖かくなってからですね。

買った当初から、一定の横Gをかけるとフロントからバキッと音と軽い衝撃が出ていたので、足回りを中心に調べていました。

スタビライザー交換もハズレ、タイロッドエンドを交換する時に丁度、エンジンマウントの下側が見えるんですが、、、、

二本ともナットが無い（超汗）

ちなみに左右とも無い。自然現象にしては無理があるよな。と思いつつ適当なナットを取り付けた。

通販で納得して買ったんで、誰を責める事もしませんが、運行する者の責任としては異音は無視してはいけない。古いモデルなら尚更。大事にならなくてよかった。

やっぱマウントが止まってるとエンジン振動が感じられるし、コーナーリングでも切り遅れ感が解消されました。





その辺の写真撮ってないから、最近の工具でも紹介。
koken製のフリーターンクロスレンチを収納する袋、パールのドラムスティックケース




完璧に収まっていますね





あとaudi純正ジャッキ。
国産車のシルに使うには先端の受けを曲げてフランジにピッタリ掛かる様にしています。

アルミ製で軽いのと、ハンドル一体ですので回し易いです。片手でスイスイです。