| メーカー/モデル名 | アウディ / Q7 2.0 TFSI クワトロ_アダプティブエアサスペンション仕様_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
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|---|---|
| 満足している点 |
大きさと余裕の積載量 エアサスによる乗り心地の良さ |
| 不満な点 | エンジントルク不足 |
| 総評 | 買うなら3.0LV６がおすすめ |
| デザイン |
5
オプションの21インチホイールがカッコよい
3列目シートは不要 |
|---|---|
| 走行性能 |
2
パワー不足でエンジンが唸る
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| 乗り心地 |
4
良いです
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| 積載性 |
5
広大な荷室スペース
2,3列目シートを倒せばかなり詰める |
| 燃費 |
2
6～7km/L
ボディサイズ、重量を考慮すると仕方ないレベル それでハイオクは痛い |
| 価格 |
2
前のメルセデス(ML350)と比べると値落ちは激しい
輸入車は下取りを期待して乗る車ではない |
イイね！0件
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"トヨタ ハリアーハイブリッド"の愛車アルバム カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/29 14:58:05 |
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メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 80ハリアーから乗り換えました |
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トヨタ ハリアーハイブリッド 2023年式トヨタ ハリアーハイブリッドZレザーパッケージFFに乗っています。 |
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メルセデス・ベンツ Mクラス ML350前期 ガソリン |
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アウディ Q7 イギリスメーカーのエアロを輸入し装着 |
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