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クルマレビュー - Q7
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マイカー
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nabechan56
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アウディ / Q7
3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) (2011年) -
- レビュー日:2026年9月5日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 総評
- オシャレに乗れていいですよ〜
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マイカー
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マイカー
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p1x********
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アウディ / Q7
55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) (2024年) -
- レビュー日:2026年5月15日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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初めて乗ったときに、「よくできた車だな」と素直に感じました。GLE/SやX5/7も比較のために試乗しましたが、操作感や乗り心地など、最初に触れたときの感覚が一番しっくりきたのがQ7でした。
外装デザインも他の2社と比べると控えめですが、個人的にはその落ち着いた雰囲気が好みです。最終的にはX7とかなり迷いましたが、乗った瞬間のフィーリングと使い勝手の良さが決め手になりました。
走り出すと非常に滑らかで、段差を越えるときも「ドスン」とくるのではなく、「スッ」といなしてくれるような感覚があります。エアサスの恩恵もあるのか、長時間乗っていても疲れにくく、家族からも「この車は乗り心地がいいね」と好評です。
室内は十分に広く、荷物をたっぷり積めるのも大きな魅力です。キャンプに行くことが多いので、荷室の広さだけでなく「実際にどれだけ積みやすいか」はかなり重視しました。
このあたりはカタログ上の容量だけでは分からない部分で、後席の形状や倒し方によっても使い勝手が結構変わります。Q7は2列目が手動なので、電動機構がないぶんシートまわりの隙間も使いやすく、細かい荷物まで詰め込みやすいところが気に入っています。
個人的には、2列目は電動よりも、手動でサッと倒してすぐに戻せるほうが好みです。MBやBMWの電動シートも便利ではあるのですが、荷物の積み降ろしを頻繁にする自分にとっては、少し動きがもっさり感じられました。
走りに関しても、車重を感じさせないくらい加速は力強く、高速道路の合流や追い越しでもストレスはありません。運転支援もしっかりしていて、長距離ドライブがかなり楽になりました。
ディーゼルとガソリンの両方を試乗しましたが、フィーリングも含めて、最終的にはガソリンのほうが自分の好みに合っていました。
総合的に見ると、デザイン、乗り心地、走り、使い勝手のバランスが非常に良い車だと思います。派手さや分かりやすい豪華さというより、実際に乗って使ってみるほど「よく考えて作られているな」と感じるタイプの車です。
自分の使い方にはかなり合っていて、まさに「良い相棒に出会えた」と感じています。 - 不満な点
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-SQ7ならさらに満足度が高かったかも(すれ違うと見ちゃう)
-GLS/X7ユーザーからは「なぜAudi?」と言われがち
-リセールは弱いらしい(残念ではあるけど、気にしていない)
-カスタム情報が少ない - 総評
- 初めて乗ったとき、「よく練られた車だな」と素直に感じました。比較対象としてGLE/SやX5/7も並行して試乗しましたが、最初に触れたときの操作感や乗り心地が、自分の好みに一番しっくりきたのがQ7でした。
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マイカー
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マイカー
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こう85
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アウディ / Q7
45TFSI クワトロ Sラインパッケージ_4WD (2018年) -
- レビュー日:2026年3月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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安定感、エアサス、3列、回転半径5.3。
特に最後の回転半径は驚異的。
乗ってみないとわからないと思うが、フロントの小窓やオールホイール、センサー類等
車体サイズ感の割に日常的に使ってストレスがほぼない。 - 不満な点
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特になし。
保証切れで壊れた時の修理費が怖いかな。 - 総評
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超オススメ
性能は満足点の通りで、他の輸入車3列に比べて安価だし、故障もない。
また玉数も少ないので、被らないため所有感も○
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