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クルマレビュー - Q7
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とにかく乗りやすい NEW
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nabechan56
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アウディ / Q7
3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) (2011年) -
- レビュー日:2026年9月5日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 総評
- オシャレに乗れていいですよ〜
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p1x********
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アウディ / Q7
55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) (2024年) -
- レビュー日:2026年5月15日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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初めて乗ったとき、「よく練られた車だな」と素直に感じました。比較対象としてGLE/SやX5/7も並行して試乗しましたが、最初に触れたときの操作感や乗り心地が、自分の好みに一番しっくりきたのがQ7でした。外装デザインも他の2社に比べると控えめですが、その落ち着いた雰囲気がむしろ好みに合いました。最終的にはX7と本気で迷いましたが、乗った瞬間の“フィーリング”と”使いやすさ”が決め手になりました。
走り出すととても滑らかで、段差を越えるときも“ドスン”ではなく“スッ”といなしてくれる感覚があります。エアサスの効果なのか長時間乗っても疲れにくく、家族からも「この車は乗り心地がいいね」と言われます。
室内空間も広く、荷物がたっぷり積めるのは大きな魅力でした。特にキャンプの荷物を積む機会が多い自分にとって、荷室の広さと積みやすさは重要な判断材料でした。カタログ値だけでは分からない“実際の積みやすさ”は後席の形状や角度で使い勝手が大きく異なり、Q7は二列目が手動なので、電動機構がないぶん隙間が多く、細かい荷物を詰め込みやすい点が好印象でした。個人的に二列目は電動より、手動でサッと倒せてすぐ戻せるほうが好みです。電動(MB/BMW)はどうしても動きがもっさりしていて…。
車重の割に加速も力強く、高速の合流や追い越しでもストレスを感じません。また運転支援もしっかりしているので、長距離ドライブがかなり楽になりました。ディーゼルとガソリンの両方を試乗しましたが、最終的にはガソリンのほうがトータルで好みに合いました。
総合的に、デザイン・乗り心地・使い勝手のバランスがとても良く、まさに“良い相棒”に出会えたと感じています。
- 不満な点
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-SQ7ならさらに満足度が高かったかも(すれ違うと見ちゃう)
-GLS/X7ユーザーからは「なぜAudi?」と言われがち
-リセールは弱いらしい(残念ではあるけど、気にしていない)
-カスタム情報が少ない - 総評
- 初めて乗ったとき、「よく練られた車だな」と素直に感じました。比較対象としてGLE/SやX5/7も並行して試乗しましたが、最初に触れたときの操作感や乗り心地が、自分の好みに一番しっくりきたのがQ7でした。
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マイカー
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マイカー
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こう85
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アウディ / Q7
45TFSI クワトロ Sラインパッケージ_4WD (2018年) -
- レビュー日:2026年3月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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安定感、エアサス、3列、回転半径5.3。
特に最後の回転半径は驚異的。
乗ってみないとわからないと思うが、フロントの小窓やオールホイール、センサー類等
車体サイズ感の割に日常的に使ってストレスがほぼない。 - 不満な点
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特になし。
保証切れで壊れた時の修理費が怖いかな。 - 総評
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超オススメ
性能は満足点の通りで、他の輸入車3列に比べて安価だし、故障もない。
また玉数も少ないので、被らないため所有感も○
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