今時の貴重な車です

SLINE1のセダンは、全長も4505mmと比較的長くノーマルより15mm車高が低いのがまた締まってカッコいいです。全幅も1815mmとサイズ感もあり、コンパクト車？では無く中型セダンの方が実態と合ってます。でも大きすぎないので取り回しは楽です。

パワーは十分です。確かに0百mmや、ゼロヨンで数値見ると相対的には早くなさそうな数字ですが、
低回転域にパワーを集中させているので、1500-3500rpmくらいを狙って７速ギアで走らせれば、カタログとは比較できない程余裕があります。最近の動力性能はカタログ値だけでは表現が難しいと思ってます。

S lIneはスポーツサスなので、固めではありますが、
M社と違って、ゴツゴツ感が上手角が取ってあるので不快は無いです。ESCにベクタリングに近い制御が入っていると最近知ったので、これとサスが連携してカーブの運動性能は抜群です。

まあ普通かと思いますが、トランク床下にもスペースあるので、小物をそこに入れてしまえばフルにトランクが活用できます。

カタログ以上で驚きです。通勤で信号の多い国道使いますが、平均でも15-16kは軽く行きます。高速は20kは楽勝です。

装備はほぼフルオプションしないと物足りないかもしれません。でもこのバランスで考えると納得できますが、OP装備はもう少し選べ得るようにもして欲しいです。