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クルマレビュー - A3(セダン)
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アウディ / A3(セダン)
エディション Sラインプラス_RHD(Sトロニック_1.5) (2026年) -
- レビュー日:2026年5月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
-
やはりAdvancedよりSLineかな
前車の不満だったところ、少々粗削りなところなどがだいぶん改善されているかな。
一番欲しかったマトリックスライトですが、さっそく試すチャンス。夜の東名の御殿場→東京間。ここは明るいので2019年式A5(F5)ではほぼ動作無しでしたが、なんと動作してました。一番右車線だと、前車を避け右側をハイビームで照らし、左側は、車を避けて標識を照らす。
左、真ん中車線は、前車をさけて左右照らす。
という、結構明るいところでも動くように進化してました。これはよい。道路照明が明るくなっている区間はもちろん動作無しです。
ちかちか切り替わりが早い時があるので、うっとおしいような動作をする時もあり。でも真っ暗だともっといい感じになると思うので、満足です。 - 不満な点
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最大の不満が起きてしまいました!!
26年式を5月納車したのですが、2026/6/23欧州発表ニュースで、A3のアップデートですと。
なんと、後期型を買ったつもりが、中期型になってしまいました!
外観こそ変わらないみたいですが、インパネ周り、運転支援系が大幅アップデートです。
車線維持はもちろん、車線変更や、赤信号での停止等も有るらしい。
えー
日本仕様でそのまま実現するかは別ですが。
今のアメリカ仕様では、標識まで出るらしいですね。
MMIも今のはプアですもんね。前期型はマルチメディア、TVのチャンネル表示などしょっちゅうフリーズしてました。TV本体は映るのですが。
後期型はここの部分は、内部で再起動をするように追加したらしく?、バーチヤルコックピット内のチャンネル表示はエンジン起動時にOFFになってて、暫くすると表示する感じに変わってました。
前期型では電源長押しして、頻繁に手動再起動させてました。
こう言うニュースはAudiジャパンのセールスにまで降りてきてないんだろうなぁ
もう1~2年待って乗り換えした方がよかった・・・
最近のフロントデザインはヘッドライトが薄い=細目のような感じ。
後期型とはいえ、その様なフェイスの変更はなく、グリル、アウディマ―クの変更のみであった。できれば、ヘッドライトのデザイン変更をして欲しかった。歴代のアウディ車ではヘッドライトの変更がされているのが多かったのに。
追記です。乗ってるうちに、感じましたが、ブレーキに不満。前のA3でも不満でしたが、ふにゃ感があるのです。自動ブレーキとの連動のためか、昔のドイツ車のような剛性感がしない。街乗りで、踏んでると抜けるような踏みごたえになる時もあります。高速時はさすがに感じませんけど。これはいただけません。
YouTubeで、RS3、S3、A3の制動テストをAudiジャパンが出しており、制動距離は確かこの3種は同じだったような。急ブレーキ時は同じってのはちょい疑問残りますけど。 - 総評
- 取り回ししやすいサイズでの、sLineによる上質感で全体的に良いとおもう。
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