RB3オデッセイからの乗り換え

Item: RB3オデッセイからの乗り換え
Rating: 5
Author: nyoro145

レビュー情報

メーカー/モデル名	トヨタ / クラウン（クロスオーバー） Z_E-Four(CVT_2.4) (2024年)
乗車人数	３人
使用目的	レジャー
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	・2022年の発表時から気に入っているシルエット。特にGRパーツを付けると格段に良くなります。・3人分のスーツケースが積載できるラゲッジ。・レギュラーガソリンで燃費もよい。・最新の安全装備（ちょっとうるさい気もするけれど安全を考えれば許容です。）。・最新の走行支援。
不満な点	・思ったよりも後席が広くない。（クラウンはもっと広いと勝手に思い込んでいただけです）・乗り込みやすいとの前評判でしたが、若干乗り込み辛いです。特に後席は年老いた母が乗るのですが、乗りこみづらそうです。
総評	車を買う条件として、①機械式駐車場（1850×5000×1550）に入ること　②安全装備・走行支援に優れていること　③母が座る後席がゆったり座れること　④家族３人分のスーツケースが積載できること、以上４点をクリアして、発表された2022年に購入しようと思っていたのですが、納車と車検の時期が合わなく断念。年次改良を狙って発表されてすぐに購入に至りました。年次改良で私が考えていた不満はほぼ解消（ＲＳ以外でのパノラマルーフ、リアサポートパッケージ、アドバンストドライブなど）されております。 RB3オデッセイから乗り換えなので、取り回しやら乗りこみで不満はありますが、慣れの領域なので問題はありません。久しぶりの新車ですが、満足です。

項目別評価

デザイン	5 【エクステリア】発表時にから気に入っているので不満は全くないです。ＧＲパーツをつけて更に魅力が上がったように感じます。クラウンという車種名には全く思い入れがないですし、むしろ220系以前のエクステリアが苦手なので、、、。220系以前の姿が好きな人からすると確かに駄目だろうな、というのは想像できます。【インテリア】内装色をフロマージュにしたのですが、車内が明るく感じられてとても良いです。前期型はプラスチックが高級感を台無しにしているとの評判でしたが、年次改良型は特に気になりません。もともと私がキにしないので、、参考にはならないかもです。
走行性能	5 パワーは私には必要十分、操作性も普通に運転する分にはなんの過不足もありません。大きい車体の割には小回りが良いです。住んでいる場所は小路が多いですが難なく取り回せます。走行支援に関しては本当に優秀だと感じます。片道350kmほどの旅程で高速を利用しましたが、疲れを感じませんでした。足をアクセル・ブレーキにかけない、ハンドルは持つだけの状態だとこんなに楽なのですね。カーブの曲がり・前走車との距離・ブレーキのタイミングすべて不安は感じませんでした。
乗り心地	4 タイヤは21インチですが、特に乗り心地が悪いと感じたことはありませんし、ロードノイズも抑えられていて良いです。道が悪い場所でもスムーズに動きますが、突き上げを感じるときはあります。
積載性	4 大きいスーツケース３つは普通に積載できますが、お土産を併せて積み込むということになると厳しいかと思います。前車がワゴンタイプだったので、若干積載量すくないなぁと感じてしまいます。
燃費	5 1,000km走ってリッター18kmくらいです。この暑い中エアコンをガンガン炊いて、この車体重量をレギュラーガソリンでこの燃費で抑えられているので不満はありません。
価格	4 装備からすればこんなものだよなぁって感じです。