トヨタ クラウン(クロスオーバー)

ユーザー評価: 4.56

トヨタ

クラウン(クロスオーバー)

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クルマレビュー - クラウン(クロスオーバー)

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    トヨタ クラウン(クロスオーバー)
    • sho//

    • トヨタ / クラウン(クロスオーバー)
      G“アドバンスト・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) (2022年)
      • レビュー日:2026年9月21日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    室内が広くこのサイズで燃費が良いです
    不満な点
    特に無いですね
    総評
    全てにおいてバランスが良くさすがクラウンですね。
    最初見た時違和感がありましたけど・・・今は素敵な車です。
  • マイカー
    • nosleepincar

    • トヨタ / クラウン(クロスオーバー)
      Z_E-Four(CVT_2.5) (2024年)
      • レビュー日:2026年9月18日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    一番気に入っているのは外観です。
    不満な点
    高速や国道ならともかく、日本の地方道路では車体が大きいので取り回しが少し大変な場所がある。
    駐車場によっては隣の車に気をつかう事も多い。
    総評
    クラウン4兄弟の中では唯一立体駐車場に入るクロスオーバー以外には選択肢が無かったのもあるが、個人的にデザインはクロスオーバーが一番気に入っている。
  • マイカー
    トヨタ クラウン(クロスオーバー)
    • goyachan

    • トヨタ / クラウン(クロスオーバー)
      RS_E-Four(AT_2.4) (2022年)
      • レビュー日:2026年9月16日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    良家に生まれた問題児みたいに思える。スタイル格好いいし、運動神経も高そうだけど、どっか問題も抱えていそうで、何故かオヤジ連中にモテそうでイイ
    不満な点
    あえて見つけようとは思わない
    総評
    どうか事故もなく、故障もなくで、長く付き合っていきたいと思います
  • マイカー
    • かずわめい

    • トヨタ / クラウン(クロスオーバー)
      Z_E-Four(CVT_2.5) (2024年)
      • レビュー日:2026年8月15日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点




    色々ありますが…
    ・走りが安定していて、とにかく静かです。
    ・DRSにより後輪も回るので、この車格でも小回りが利きます。
    ・一文字のデイライト
    ・モデリスタエアロの造形美
    ・12.3インチのコネクティッドナビ(トヨタ純正ナビのナレーターが好きなので)
    ・クラウン以外にも多く採用されていますが、フル液晶メーターの視認性が抜群。
    ・本革シートの質感。
    ・Toyota Safety Sense(安全装置)の凄さ
    などなど、挙げればきりがありません。
    不満な点
    強いて言うなら収納の少なさでしょうか。
    総評
    2024年の改良により、2.5L HEVモデルにZグレードが新設定され、
    内装、イージークローザー、トヨタチームメイト(アドバンストドライブやアドバンスト パーク)、ITS CONNECT等が標準装備となり、装備面での満足度が上がりました。

    何百キロ走っても全く疲れません。
    普段の近場の買い物から、休日の下道・高速を使った長距離ドライブまで、どんなシチュエーションでもストレスなく快適にこなせる「最高な相棒」です。

    先代からの変化に賛否両論ある車ですが、今回初めてクラウンのオーナーになった自分としては、乗るたびにその圧倒的なクオリティに驚かされる毎日です。
    駐車場に置いた後もついつい眺めてしまいます。
  • マイカー
    トヨタ クラウン(クロスオーバー)
    • kiss-yan

    • トヨタ / クラウン(クロスオーバー)
      G_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
      • レビュー日:2026年8月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    ゆっくりゴルフ場までドライブできる。燃費もいい。
    不満な点
    今のところ無し
    総評
    10台目の相棒です。「いつかはクラウン」というより「最後はクラウン」っちゅう感じです。歳をとるとやっぱり国産車が身体にも財布にもいろいろと優しいですわ。

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