【悲報】強化アクチュエータ付きタービン

ブローの予兆が出てたタービンを強化アクチュエータ付きタービンに交換後、メーカー指定のブースト0㌔で100km走行が完了しました。
念のため、さらにブースト0.5㌔で50kmほど走り、いよいよ待ちに待ったアクセルベタ踏み…

結果、0.8㌔までしか上がらず、ノーマルアクチュエータで金魚バルブ付けた方がよっぽど快適という結末。

アクチュエータのシャフトを手で操作した時、ノーマルなら手でも動かせるのが、強化アクチュエータはビクともしない…
+1万払った効果を期待してただけに、何ともやるせない感じです。

結果、金魚バルブを復活させる事にしました。

古いタービンの時は、アクセルベタ踏みでブースト1㌔超えると点火カットが入って息継ぎしてたので、試してみたかったイグニションレジスタ11番を使ってみる事に。
6番から9番にあげた時もそれなりにレスポンスアップしましてが、どうなる事か…

これが11番のイグニションレジスタ

ヒューズと同じ要領で真上に引き抜いて差し替えるだけ。
番手を上げると点火タイミングが遅くなり、レギュラーガソリンだとノッキングしてしまうので、10番以上はハイオク指定です。

結果、息継ぎも解消して瞬間的にブースト1.1㌔までかかるようになりました！