私のカービュー・イヤー・カー2008

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ダイハツ / タント
選んだ理由：
小型・普通自動車が前年比で販売台数が激減している中、軽自動車はその高い経済性や小型車にも匹敵する安全性や快適性を身につけて、販売台数も好調なようです。その軽の中でも、ｽﾀｲﾙはともかく極限までの広さとｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱなどで乗り降りのし易さ・快適性を実現した事。やはりこのｸﾙﾏはﾜｺﾞﾝR登場以降の大きなｴﾎﾟｯｸだったと思います。ｽｽﾞｷでも同ﾀｲﾌﾟでﾊﾟﾚｯﾄ出てますが、台数ではﾀﾝﾄのﾘｰﾄﾞはまだまだ大きそうです。だから、今年はﾀﾝﾄを選びました。ﾄﾖﾀのIQは、まだ発表されたばかりで、実車も見れていないし、販売実績もこれからなので、今年は様子見です(爆)
決して、ｽﾎﾟｰﾃｨでもないし、ｶｯｺ良くもないだけど、友人のﾀﾝﾄ乗せてもらった時も、助手席側の乗り降りのし易さと、居住空間の広さには、ただびっくりでした。だから、日本だけのｶﾃｺﾞﾘｰである軽自動車の代表格ですから、日本車部門代表として、選びました。

輸入車部門：マセラティ / グラントゥーリズモ
選んだ理由：
ひとことで言って、セクシーです。
最近、国産車にはこのような色気が感じられるｸﾙﾏが少なくなっているのではと思います。効率も大事な事だと思いますが、官能的なﾃﾞｻﾞｲﾝやｸﾙﾏの走る躍動感を感じさせるﾃﾞｻﾞｲﾝ力も大事だと思います。
国産車は、ﾄﾖﾀも日産もﾎﾝﾀﾞもｶｯｺｲｲｸﾙﾏは時々ありますが、どこか計算で、ﾏｰｹｯﾄ調査を元に『受け』が取れるようにﾃﾞｻﾞｲﾝされている物が多い気がしています。
ｷﾉｾｲｶﾓｼﾚﾏｾﾝｶﾞ・・・・

特別賞部門：フィアット / フィアット500
選んだ理由：
やはり可愛らしさに尽きますね。ﾙﾊﾟﾝ３世が大好きな私には外せません(爆)
これも、ある意味、ﾀﾝﾄやﾏｾﾗﾃｨとは対極ﾃﾞｻﾞｲﾝやｺﾝｾﾌﾟﾄのｸﾙﾏですね。
でも、だから私が選んだのかも知れません(爆)