| メーカー/モデル名 | シトロエン / グランドC4ピカソ エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | なんといっても超巨大なフロントウインドウ |
| 不満な点 | 予想していたよりも乗り心地が悪い |
| 総評 |
唯一無二のスタイリングと開放感に惚れたのであれば良いのでは。 オープンカーと異なり、天候にかかわらず開放感が得られるのは素敵ですね。 また、Aピラーもそこまで寝ておらず、3角窓の見やすさも安全につながっております。 |
| デザイン |
5
かわいく、かつ個性的で気に入っています。
ただし、ドイツの1部の車種のにように外車ならではの威圧感のあるオーラは全くありませんので、 そういったものを求める方には全くあいません。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
電子制御スロットルの特性なのか、ゼロ発進時に凄く違和感があります。
再加速時におけるアクセルレスポンスもあまりよくありません。 |
| 乗り心地 |
3
意外とピッチングを拾います。
タイヤとブッシュが主の原因だと思いますが、ボディ剛性もこの年代の車としてはかなり低い方です。 |
| 積載性 |
3
ミニバンとしては荷室高がないので不満。
3列シートを畳んでワゴンチックに使用しても、かなり狭めに感じます。 まあ、全長が約4600ｃｍしかないので仕方がないですが。 |
| 燃費 |
5
高速道路をゆっくりと走ると15ｋｍ/L以上走るのには驚きました。
自分の保有する（した）車の中で1番燃費がいいので。 |
| 価格 |
1
大衆フランス車の常として、（カングー以外）かなり安いでしょう。
|
| 故障経験 |
ディスタンスアラートが出ています。 その他、バッテリーの劣化によるトラブルが多くでるとの情報があります。 そして、そのバッテリーの交換がかなり大変らしい。 またグラスルーフのシェードを固定しているツメ部の破損がお約束らしいので、シェードは常時開放しています。 結構細かいトラブルがある（＆予測されます）のはいいのですが、部品の入手がかなり大変です。 |
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