7年間年次改良を続けて熟成させるとここまで乗り味変わってくるんだ、と。 今のご時世だと用途は選ぶかもしれないが、ドライバーズカーとしては扱いやすく運転が楽しくなる。
2026年10月10日
・今でもシンプルでわかりやすい操作系 ・今どきのEVやHVと燃費競争をしてはいけない。 内燃機関は内燃機関の楽しみ方がある！と理解している人向け ・扱いやすく比較的安価なMT車は貴重
2026年10月04日
フツーのBセグメントハッチバック≒安グルマ、のイメージを見事に破壊したと思う名車。 足回りの適度（？）な硬さと直進安定性で、高速でも安心して運転できるドライバーにやさしい（けど甘やかしてはくれない）クルマ。
2026年09月03日
1-2人での使用ならお買い物から長距離移動までソツなくこなす。直進安定性も高く、Gベクの影響か最後のもうひと曲がりを強く感じる。
2025年08月12日
癖は無いので非常に扱いやすいクルマ。ツーリングだとメインメーターがタコメーターになり、テンションが上がる。 まだATの特性を掴みき照れていない状態だが、マニュアルだともっと楽しそう。 （MTモードでもある程度は満足できるが）
2024年08月13日
