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大伴焼餅の"金ゴマ" [三菱アイ]

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整備手帳

作業日：2024年11月8日

超大変だったベレッツァシートカバー取付け

Item: 超大変だったベレッツァシートカバー取付け
Author: 大伴焼餅

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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いや今回のシートカバー取付けは大変でした。今まで二台こなしていますがハッキリ言って「ヘヘーン楽勝！」て感じでした。
カバーのメーカーによって取り付け方は異なると思いますが、今回はベレッツアに限ってポイントやコツをupします。

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パーツレビューにも書きましたが、アイ（三菱車全般？）は各部の作りがタイトです。シートフレームがギリギリまで純正カバーまで迫っている（ほぼ純正カバー一枚で、ウレタンは入っていない）ため、シートカバーを樹脂との隙間に突っ込めない（リクライニングレバー先端の樹脂部分あたり）とか…

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シートバック部分のリア側からシートカバー座面部分を引き出せない（本来は引き出して前側とマジックテープで締結する。アイは純正でシートバックと座面が厚めの不織布で繋げられていて、かつ、ねじ止め（！）されていて、そのねじが外れん！）とか…

一番の問題はリアシート側で、シートカバーはリアシートバック中央部分のヒンジをよけてマジックテープ止めで作られているが、シートバックを車体に取り付けたままだとどう考えても通らない、など…。しかもシートバックを車体に締結しているボルトがバカ堅なんです。
ショックドライバーを持っているのでアタックしましたが玉砕です。

で、フロントシート側はなんとか無理やり収めたのですが、リア側背もたれは100%無理です。
シートカバーをキッチリ下まで下ろせないため十分に巻き込めないし、そうなるとマジックテープがあちこちにくっつき、シートバックを倒したり戻したりすると、ダブついてきます。
よって現在放置プレイ中です。

他の方のレビューや整備手帳を見ても、この手の記載はありませんでした。みんなどうやって取付けているんだろう？ベレッツァ特有の問題なのか？クラッツィオやレガリア等も同様なのか…？

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> 三菱アイトップ

> 三菱アイパーツレビュー

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