MoTeC AVO GRヤリスセッティング

慣らし走行も終了し、このゴールデンウィーク
セッティングです。
DRAG YARISにもRevolution 新型ヤリス用エアクリーナーキットが装着され、
エンジンルームもレイアウトが変わりました。


そして、
みなさんお待ちかねのセッティングですが、
やりましたついに650馬力、トルク70kgといいたいのですが、
やはりそうはトンヤが下さなかったです。
まずブースト1.9キロで失火現象があり
ピークパワーでは7800、ブースト1.9で糞詰まりになり
問題点は、タービンのエキゾースト側がまだ小さい為と、Revoキャタが排気を邪魔した関係で、
550馬力で終了となりました少し残念ですが、
ブースト1.9キロでの失火は見逃せないトラブルなので、
確実に対策しないと大ダメージにつながりますので
対策する予定です。

対策しては、
タービンをG25からG30に変更、新たにエキマニをワンオフ制作、Revoキャタは外し、直管にすれば
ブースト2.0~2.1キロで600馬力は、確実に発生する模様と青木社長がコメントしてくれました。

とりあえず今の現状でまたしばらく乗って550馬力、
ブースト1.9を楽しみたいと思います。

恐らく12月ぐらいには筑波タイムアタックに出場する話がありますので、ドライバーは誰がのるかはわかりませんが、
それまでにはなんとか対策をして650馬力オーバーのGRヤリスで、ベストコンディションで出場したいと思います。



仕上がりは非常に乗りやすいのですがやはり
目が追いつけないと青木社長。
私はまだ試乗はしてませんが、おっかねーです。
ブーストは、3800で征圧になるので
前のG25 550と同じ感じだと言ってました。
来週ぐらいにまた戻ってきますので
また、レビューします。
お楽しみに。^_^