ハンドルまわり：ハリケーンミニスワロー他

購入時についてたのはハリケーンのコンチネンタルハンドル（型番不明）

これはこれで好きだったけど、体格的にハンドルが近すぎて高速で前傾するとひじと膝の距離が近くなりすぎて窮屈。

前オーナーが女性だったからそれに合わせたポジションなのかな。

コーナーリングで傾けたときもしっくりこないのでショップでミニスワローに交換。

https://www.hurricane-web.jp/product/hb0016c-01/

交換後がこちら。

幅が狭くてグリップが低くて絞り込まれてギュッと凝縮された印象に。

逆付けにしたかったけど補器類が干渉するので無理とのショップ判断で正付け。

ツーリングならこのくらいが楽なんだけどもうちょい低くてもいいかな？そのうち自分で逆付けにトライしようかと。

とりあえず現状でもコンチハンでの不満は解消。

ハンドル交換に伴いミラーもショートタイプに変更。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0C4DJCKW3/

バーエンドはこちら

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07H3VW6S5/

どちらも安いけど必要十分。

ついでに。

クラブマンの純正レバーはグローブXLの私でも持て余す大きさだったのでこちらに付け替え。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01D80VECG/

指のかかりもいいしミートポイントの微調整もしやすくてGOOD。

2024年11月1日追記

逆付けに変更。補器類の干渉は…んーないかな（苦笑）

ショップとしては安全方向に振りたいから出来ないって言うだろうけど自己責任ならアリの方向で逆付けできた。

グリップ位置の高さと遠さの違いはだいたいバーの直径程度しかなし。意外と低くならないです。

それよりエルボー（カクンと曲がった部分）が上に凸かフラットかは見た目に影響。

跨る私にしかわからない微妙な違いだけどその違いって重要だよね。自己満足こそが趣味のだいご味、笑