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#GB250 の記事
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チェーン交換＋フロントスプロケット15T化
チェーンとフロントスプロケットをショップで交換。パーツは以下、XAM C4109-15TDID 520VX3_G&G-60リアも変えたかったけど部品入手が間に合わず。フロントは14T→15Tに変更。高
14時間前 [整備手帳] Calienteさん
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ブレーキロッド交換（70mm→60mm）
クラブマンにMACCRANEのバックステップを取り付けたのですがブレーキペダルの位置が高い。ロッドを短縮すればペダルが下がる構造なのですがバックステップ付属のブレーキロッド（全長70mm）だと最短にし
2026年5月5日 [整備手帳] Calienteさん
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SUPAREE h4 LED ヘッドライト 車検対応 4200K ハロゲン色（電球色）
GB250 CLUBMANのヘッドライトとして購入。クラッシックなイメージを踏襲してハロゲン色を選択。爆光！と言いたいところですがハロゲンよりは明るくなったかな？といった程度。これは電球色だからかもし
2026年5月4日 [パーツレビュー] Calienteさん
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RCB 鍛造ラジアルポンプマスターシリンダー【S1】14mm【右】シルバー【ロングタイプ】
ラジアルポンプマスターシリンダーがいいとAIが勧めるので購入。ブレンボとか有名どころは高いのでKN企画を。安いです。アキシャルというか純正だと早めにブレーキが強めに効いてしまいデリケートなコントロール
2026年5月4日 [パーツレビュー] Calienteさん
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RCB 汎用クラッチ/ブレーキレバーアッセン【S1】左【シルバー】ケーブルタイプ
ブレーキ側をラジアルポンプシリンダーに交換したのでデザインそろえる意味で交換。交換後に半クラッチがやりやすくなってるのは気のせいか、アッセンごと交換なのでなにか性能ＵＰな要素があったのか。とりあえず気
2026年5月4日 [パーツレビュー] Calienteさん
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HONDA GB250クラブマン純正 小物入れ
デイトナのパンク修理キットを新品で安く購入できたので、せっかくなら常時積んでおきたいと思いました。ただ、思ったよりも大きくて…。色々試してみても車載工具スペースくらいしか置けないため、車載工具を入れる
2026年4月21日 [パーツレビュー] たむろうVTRさん
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HELLA Motorcycle Twin Tone Horn
独HELLA社製のMotorcycle Twin Tone Horn 320277クラブマン純正のシングルホーンはもともと音量が小さいのか経年劣化か、路上で警告しようにも無視されるような音量しか出ませ
2026年4月17日 [パーツレビュー] Calienteさん
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MAXWIN MUFU MF-BDVR001G
ヘルメットに装着するタイプのドラレコです。前後２カメラ（FHD 1920x1080）の同時録画。本体マイクで音声も録音します。GPSの位置情報もとれ、スマホアプリで録画を確認もできます。まあドラレコに
2026年4月10日 [パーツレビュー] Calienteさん
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YSS Z362：リアサス伸び減衰調整＋タイヤ空気圧変更
Google Geminiと相談してセッティング変更タイヤ空気圧F 2.0kg/cm2→2.2kg/cm2R 2.0kg/cm2→2.2kg/cm2リアサス伸び減衰30クリック戻し（全開放）→18クリ
2026年2月17日 [整備手帳] Calienteさん
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YSS Z362：リアサス交換
キャブの分解清掃と点火系の強化でエンジンまわりの復調の目途が立ったので今度は足回りを。ということでYSSのZ362を購入。ネットで見かけるZ362はプログレッシブスプリングばかりですが届いたのはシング
2026年2月17日 [整備手帳] Calienteさん
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YSS Z362：サグ出し
リアサスを交換したのでプリロードの設定を行います。いわゆるサグ出しとかサグ取りとか言うやつです。ちゃんとやるのは初めてです。YSSからの資料(PDF)ではホイールトラベル量の1/4～1/3に動的サグを
2026年2月17日 [整備手帳] Calienteさん
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MOTOSTAR 汎用ナックルバイザー MS-DB
冬季ロングツーリング用に購入。手の甲に当たる風を防いでくれます。冬用グローブとグリップヒーターとのコンボで効果を発揮。ハンドルカバーが最強ですが見た目が悪いのでまだこちらのほうがという消極的導入（苦笑
2026年1月31日 [パーツレビュー] Calienteさん
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Kaedear KDR-RM303 ネオクラシックミラー/エクスエンド(汎用)
Fireyouracingのミラーがグローブと干渉するので代替として購入。こちらは根本から左右に角度調整できるヒンジがあるのでグローブと干渉しそうなら外に倒す、駐車場やすり抜け時は内側に倒すなどの調整
2026年1月31日 [パーツレビュー] Calienteさん
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FRPタンク交換(1/3)
ヤフオクでH&J型のGB250のFRPタンクを落札。素性はよくわからないけれどオリジナルタンクを型どりして作ったものっぽく、かつ厚みがあり頑丈そうな印象。厚みがあるから鉄タンクよりガソリンは入らないだ
2026年1月30日 [整備手帳] Calienteさん
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T.K.R.J. ピストンキット for ホンダ GB250 CLUBMAN
GB250クラブマン用のオーバーサイズピストンキットです。エンジンがオイル上がりで白煙を出すようになったのでシリンダーボーリングして0.50サイズをショップで組み込んでもらいました。純正と比べての良し
2026年1月30日 [パーツレビュー] Calienteさん
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オイル上がり、オイル下がり（入院待ち）
以前から夜間に走ってると交差点で止まったあと後方からふわっと白煙がながれてくることがあって。他の車のものかなと思ってたけど自分しかまわりにいなくて気がついた。いつも起きてるわけではないんですが、しばら
2026年1月14日 [整備手帳] Calienteさん
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街のバイク屋さん
来年（冬休みも）は、バイクに乗る機会を増やそうと思い、しばらく放置していたクラブマン（GB250）のエンジンをかけオイル交換をしようと思いましたが、オイル処理パック、オイルとも買い置きがないことに気づ
2025年12月27日 [ブログ] 青空ガレージさん
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ホンダ(純正) サイドタンクパッド 08P70-K0Z-D10
GB350純正オプションのサイドタンクパッドです。クラブマン用のサイドタンクパッドは車両前方が面積が大きいものが多いですが、これは太ももの角度に沿って手前側が大きくなっています。機能的に理にかなってい
2025年11月8日 [パーツレビュー] Calienteさん
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ホンダ(純正) センタータンクパッド 08P70-K3S-JA0
CL250純正オプションのセンタータンクパッドです。タンクをメッキ塗装したFRPタンクに交換して数か月たちますが、金属メッキと違って表面が弱くジャケットのジッパーの金具で細かい傷が付くようになりました
2025年11月8日 [パーツレビュー] Calienteさん
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オイルクーラー：レイアウト検討
アクティブのGB250用のオイルクーラーを入手。素性はよくわからないけどオイル取り出し口がクラブマン用なので多分そう。先日、油温計取り付け時にオイル交換をしたばかりなのですぐに取り付けとはならないけど
2025年10月1日 [整備手帳] Calienteさん
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![[日産 フェアレディZ]協栄産業 ワイトレ11mm＆東洋自動車さんアライメント調整](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2865266/1a/162d15619d429491d65f918e81f34f_s.jpg)
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