ミノルインターナショナル スーパーサーモ(ローテンプサーモ)標準形状タイプ  

恐らく、冷却系のパーツでもっともコスパが良いパーツかと。
冷却系に手を付けるなら、真っ先に手を付けたいと思ってるパーツです。

ZC33Sはエンジンが全開になる水温は80℃～95℃、と聞いたことがあります。
純正のサーモの開弁温度は100℃近かったと思います。
純正はあくまで『オーバーヒート防止』のためのサーモであって、性能を発揮するのとは、また別かと。

開弁温度が80℃ですので、オーバークールの心配もありません。
オイルクーラーを入れてない限り、油温は恐らく水温より20℃近く上がると思われますので、100℃超えると思います。
上記のことから、街乗りでもデメリットは低いと考えます。

エンジン全開にできる水温を長く保てるので、文句なしの☆5つです。

なお、ZC33Sの純正ECU制御では、冷却ファンが回るのはエアコンオフ時は、純正サーモが開く100℃以上ですが、エアコンを付けると常時冷却ファンが回ります。
このローテンプサーモを入れていれば、80℃以上であれば、ラジエーターに水が回った状態で、ファンの風を当てることができるため、サーキット走行後、アイドリングしていても急速に80℃まで下げることが可能です。

※画像は公式から拝借しました。