ウェスティンのブログ一覧

本日16時過ぎ、3年半親しんだデリカと別れることになった。



きっかけは弟がデリカミニを買うと言い出したこと

そうなると今、弟が乗ってる母の形見たるザ・ビートルが余ることになる。

今後は私がビートルの面倒をみようと。そういうことになった。



そもそもデリカd5を我が家に迎えるきっかけとなったのが病気を患っていた母の送り迎えや足を悪くしている祖母の送迎等のためであった。

私のはジャスパーの限定車で、当初は限定色の白×黒のツートンカラーを希望したが、上手くは行かなかった。

そういうわけでグレー×黒

こいつは中々厄介な色で、ガンメタに塗られたフードエンブレムが同系色のため

“まぁエンブレムが目立たず”

また家族が言うに、ジャスパーオリジナルの専用赤色マッドフラップはボディカラーとの不調和から不評であった

またアルパインBIGXの11inchデカナビを奢ったのだが、ボディ自体が純正ナビ用の為、左最後部の窓に未処理の配線がぶら下がる有様であった

であるが

さる2025年の2月には会津若松市で統計開始以来最大となる121cmの積雪にみまわれた。この様な災害にもこのD:5、全くびくともせずに会津市内を悠々と走り抜けた

（主にハイブリッドカー）他社のミニバンやコンパクトカー、大手宅配業者のトラックがスタックして動けない中、このD:5には問題とならなかったのである

畏れ入った

夜間、スタックしたフィットの抜け出しに協力したり、まさに“頼れる相棒”そんな車だ

1.5万キロあたりから足が馴染んできて驚くほど乗り心地が良くなったし


冬季以外はあちこちにバイクを引き取りに活躍したりその積載力を遺憾無く発揮

母が他界した後の遺品整理でもゴミセンターまでの往復、散々こき使い…

今思うと母の為に精一杯働く為に我が家へ来てくれたんだと思う。本当に感謝しています。

ありがとう。もし私が結婚していて子供が居たらもう少し一緒に、我が家の為に尽くしてくれたのかも？？

次なるオーナーさん
にもしっかり奉公しておくれ。

元気で長く走ってくれるのが私の望みだ。

ありがとうD:5また会う日まで！

一度でも三菱の4WD登坂キットのコースを体験した方はお分かりであろう…

大箱ボディでありながら極めて高いレベルのボディ剛性、登坂力、不整地走破性。そして驚く静粛性

ミニバンというカテゴリを飛び出す活躍を魅せてくれるのがこのデリカD:5である

日常生活の自動車使用率をs660が100%で埋まる徳の高いs6教徒までに至らない方
（つまりs660を2nd 3rdカーとして迎えるオーナー）
は長ーーーくお付き合いできるクルマだと思う

とにかく任意保険含めて維持費に嵩むような要素はまるでなく、日常遣いはもちろんのこと
（乗り方次第ではリッターバイクの方が高いぞ）

サーキット走行でブレーキパッドをミリ単位まで削っても気にするのはネオバ代くらいなもので、豊富すぎるサードパーティの樹海（補強沼方面）に突っ込まなければこれほど静寂なお妾さんも昨今では珍しいのではないか