シフトノブ交換＆ペダル穴開け

シフトノブ交換。半時計周りに純正ノブを捻って取り除き、台座をイモネジ3個でシフトバーに固定。そこに巻いてかぶせるだけで、簡単でした。ブーツをこの写真の位置に固定する方法を考案中。。。

ブレーキとクラッチのゴムカバーはすんなり取り外せます。クラッチのこの写真の穴までは簡単だったのですが。。。

上下に2個ドリルで穴を開けるんですが、上の方の穴はかなり難しかったです（友人にやってもらっただけだけどｗ）

写真に撮らなかったけど、各ペダルが付いているバーが後ろ側にありこのバーが割と太くて、後ろで留めるナットがなかなかきちんと締められず本当に苦労しました。

アクセルペダルは一番スペースが狭く、きつかったです！！！

結論、SPARCOのこのペダルはオススメしませんｗ

午前3時まで頑張りｗ、なんとか完成。感動です！
アクセルペダルが若干、位置修正要かも知れません。
（ただし、本当に作業がキツイ。。。）

まあ、普通に乗っていれば全く気にならないレベルに仕上がったので、とても満足しています。