特に不満のない車

街中であまり見かけない、30ヴェルファイアのノーマルボディにモデリスタのエアロが気に入っています。

20アルファードとは違い、グラっと来る揺れがなく、コーナーも軽く抜けていく。
市街地ではモーターのトルクで動きが軽くて見た目より軽快に走るが、追い越しや合流になるとやはり車の重さを感じる。
アクセルオフでの回生ブレーキがプリウスなどのハイブリッド車と違い、適度に効いてくれるため非常に運転しやすい。
1つこの車の恐ろしさを挙げるなら速度感のなさ。高速でちょっと速いなとメーターを見たら、覆面がいたら即座にお呼びがかかる、という速度が出ていること。

比較する車によるけれど総じて滑らか。
乗り心地はソフトだが、しっかりと腰はある。
静かすぎて耳鳴りしているような感覚になる。たまにフロアがブルっているなと思うけど、許容範囲では。
仕事終わりに乗ると「はぁ～」と気持ちがリラックスでき癒される。

でも一番快適で乗り心地が良いのは2列目なんだろうな。。

20系と違って床下収納があるのは本当に便利。普段3列目は使わないので畳んでありますが、荷物の量を気にせず、何かを積むのに片付けるなんて必要はありませんから便利です。

ハイブリッド車とはいえ、2.2tの車重で短距離+坂道の通勤で冬は10km/Lを切るのは致し方ないでしょうね。
郊外を流れに乗って走ると14km/Lくらいまで伸びます。
親父の20アルファードの3.5Lだと通勤で7km/L切っていましたから、そう思うと燃費良いかな。

私にとって安くはなかったけど、探していたフラクセンの内装色でフルオプションに近くて、ほぼ理想的な装備だったので満足です。