特に不満のない車 - ヴェルファイアハイブリッド

マイカー

特に不満のない車

Bobtail
トヨタ / ヴェルファイアハイブリッド
ハイブリッド V“Lエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) (2015年)
- レビュー日：2025年4月20日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 静かさと乗り味。意外にもワインディングがそんなに苦じゃない。
インパネが水平で車幅感覚が掴みやすく、大きさを考えると運転がしやすい。
不満な点: 高速や合流での加速力が物足りないかな。比較するのが間違っているが、追い越しの度に親父が乗っていた20アルファードの3.5Lを思い出す。
総評: 親父が10から20アルファードに乗り換えた時も進化に驚きましたが、中古とはいえひょんな事から自分が30ヴェルファイアを買いましたが、10から20より、30は進化が著しいなと感じました。
30は乗っていて特段不満のない車ですが、40はどうなのか気になるのも事実です。

ただ、エグゼクティブパワーシートは見た目もゴージャスで座り心地も良いですが、チャイルドシートによっては幅が入らないですし、バックルを差し込むのも困難なのでエクステンダーが必須です。
子供がいるならリラックスキャプテンシートの方が使い勝手が良いと思います。

デザイン: 4; 街中であまり見かけない、30ヴェルファイアのノーマルボディにモデリスタのエアロが気に入っています。
走行性能: 4; 20アルファードとは違い、グラっと来る揺れがなく、コーナーも軽く抜けていく。
市街地ではモーターのトルクで動きが軽くて見た目より軽快に走るが、追い越しや合流になるとやはり車の重さを感じる。
アクセルオフでの回生ブレーキがプリウスなどのハイブリッド車と違い、適度に効いてくれるため非常に運転しやすい。
1つこの車の恐ろしさを挙げるなら速度感のなさ。高速でちょっと速いなとメーターを見たら、覆面がいたら即座にお呼びがかかる、という速度が出ていること。
乗り心地: 5; 比較する車によるけれど総じて滑らか。
乗り心地はソフトだが、しっかりと腰はある。
静かすぎて耳鳴りしているような感覚になる。たまにフロアがブルっているなと思うけど、許容範囲では。
仕事終わりに乗ると「はぁ～」と気持ちがリラックスでき癒される。

でも一番快適で乗り心地が良いのは2列目なんだろうな。。
積載性: 5; 20系と違って床下収納があるのは本当に便利。普段3列目は使わないので畳んでありますが、荷物の量を気にせず、何かを積むのに片付けるなんて必要はありませんから便利です。
燃費: 5; ハイブリッド車とはいえ、2.2tの車重で短距離+坂道の通勤で冬は10km/Lを切るのは致し方ないでしょうね。
郊外を流れに乗って走ると14km/Lくらいまで伸びます。
親父の20アルファードの3.5Lだと通勤で7km/L切っていましたから、そう思うと燃費良いかな。
価格: 5; 私にとって安くはなかったけど、探していたフラクセンの内装色でフルオプションに近くて、ほぼ理想的な装備だったので満足です。
故障経験: 特になし