2代目JH3です。 Q7が大きくて使い難いので、普段はもっぱらこちらが活躍します。

アウトドアに最適な一台でした。 ガソリン、4WD、広くて長いラゲッジ。 今は無きステーションワゴンです。

FFのロケットマシン？ とにかく踏んで曲がる（曲げる？）エキサイティングな車でした

普段乗りからサーキット、雪山まで、何でもこなす1台でした。 ボディは溶接増しとブレース補強し、サイドシルにウレタン充填、サスペンションブッシュは高硬度に打ち直し、吸排気ラインは全てアルミパイプ、インタークーラはARC特注、サブコンはシャシーダイナモでセッティングしたスペシャルセッティング、サスペン ...

非常にお気に入りの1台でした。 車検時にはATF、ハルデックス、デフオイルを交換し、他にも色々と細かく整備していました。

初代？JH3です。 衝突されて廃車になりました。 非常～にお気に入りの1台でした。 フロア＆ドアの防振遮音処理をして、静かで快適な1台でした。 3年1か月でサヨナラ.....

4MCからの乗り換えです。 子供たちからは「ワゴン車の方が広いし、モニターあって楽しい」と不評です。 その言葉を聞くといつも辛いです苦笑 次は、ステップワゴンにターボ付けて乗ってやろうかと考えています。 (追加) 不具合多くて、ポンコツです。 これで1000万超？ フォルクスワーゲン/アウディには ...